La Ferté 2016- Le temps des hélices

tout simplement :"MAGNIFIQUE"

malinois a écrit:

tout simplement :"MAGNIFIQUE"

Oh oui alors !

Merci de ces très belles vues Alan. Je pense que ce n'est pas un Le Rhone rotatif car il ne tourne pas en même temps que l'hélice.

Je pencherais pour un moteur 9 cylindres ROTEC 3600 de 150 cv



Fabrication australienne de grande qualité mais pas rotatif.
http://www.rotecradialengines.com/0RotecR3600/R3600.htm
Si on veut entendre le son, aller sur cette page.

Il consomme tout de même 27 l/hre à 75% de puissance . vaut mieux être copain avec le pompiste !

Bonjour et Merci à vous tous, mais n'exagérez pas trop vos commentaires .      

Coyote a écrit:

.... Je pencherais pour un moteur 9 cylindres ROTEC 3600 de 150 cv ...

Salut Bernard,

Pour donner la marque du moteur, je me suis basé sur ceci:
http://foxalphazoulou.overblog.com/2014/07/infos-patrimoine-et-mise-a-jour-juillet-2014.html

où il est écrit:
""Philippe Ciepiela termine une magnifique réplique de Fokker DR1 sur l'aéroport de Beauvais-Tillé. Cet avion est équipé d'un moteur Rotatif Le Rhône original. Il sera immatriculé F-AZVD.""

Si c'est erroné, j'en suis désolé, mais je n'ai aucune connaissance dans les moteurs de cette époque  !!


Salutations
Alan

Je suis allé sur le site. Le moteur montré à l'image est disons bizarre... On dirait une maquette bois.

Je ne pense pas m'être trompé pour deux raisons/

Un Le Rhone d'époque doit couter une fortune quant il y en a un de dispo et à vendre.

et si on observe les deux pipes d'échappement dirigées vers le bas sur tes photos et sur celle du Rotec, c 'est les mêmes.

Enfin sur les photos on distingue très bien l'hélice qui tourne mais pas le moteur ! Donc pas rotatif.  

J'ai visionné d'autres photos de cette réplique et les cylindres 'fixes' sont clairement visibles ce qui n'est jamais le cas avec un rotatif.

Voir les Morane A1 de l'AJBS qui eux sont montés avec des rotatifs. De plus au son, un rotatif ca pétarade, ca 'ratatouille' comme on dit dans le jargon aéro car le pilote doit jouer à bas régime avec le mélange air-essence.

je peux bien sur me tromper mais..

En tous cas grand Alan.  j'ai vraiment raté de belles choses !

Coyote a écrit:

Un Le Rhone d'époque doit couter une fortune quant il y en a un de dispo et à vendre.

A ma connaissance,c'est le moteur rotatif monté sur ce Fokker DR1 Suédois qui se rapproche le plus de l'authenticité de ceux de l'époque  

https://nsa34.casimages.com/img/2014/09/18/140918061702743555.jpg

Ce moteur rotatif,une petite merveille  

https://nsa33.casimages.com/img/2014/09/18/14091806194910179.jpg

A + Pascal

Coyote a écrit:

... En tous cas Alan.  j'ai vraiment raté de belles choses !

C'est sur Bernard, et tu as aussi raté:

........................... A nous les petites Anglaises ... sur leurs fringants coursiers !!

-- Les "Wingwalkers" en Stearman PT-17 .      








Alan

.

Merci Alan je reconnais bien là ton bon gout pour les belles choses  

J'ai déjà vu ces voltigeuses plusieurs fois. Ce show fait revivre les années 30 mais quand on pense qu'à cette époque ils marchaient sur les ailes basses sans attache et faisaient des figures acrobatiques ! c'était tout simplement fou et la foule qui attendait l'accident !... Délirant de bétise à l'époque. Gagner sa vie en la risquant !

La déco Breitling change souvent et c'est très bien.

Pascal, je ne connais pas ce moteur mais je peux affirmer en voyant les photos du Fokker  qu'un rotatif qui ne tourne pas à la même vitesse que l'hélice n'est pas un moteur rotatif ou alors je n'ai rien compris !    Un Rototo qui tourne, ca se remarque. Il n'empêche que ces constructeurs amateurs font un travail remarquable tant du point de vue technique qu'en déco.

Je chipote je sais mais quand on aime....

Jolies photos, j'espère qu'un jour je pourrais en faire autant.

Bonne journée.

Fred

Coyote a écrit:

Pascal, je ne connais pas ce moteur mais je peux affirmer en voyant les photos du Fokker  qu'un rotatif qui ne tourne pas à la même vitesse que l'hélice n'est pas un moteur rotatif ou alors je n'ai rien compris !    Un Rototo qui tourne, ca se remarque. Il n'empêche que ces constructeurs amateurs font un travail remarquable tant du point de vue technique qu'en déco.

Salut Bernard

Ce moteur est vraiment une petite merveille : c'est un 9 cylindres Le Rhône rotatif de 110 ch

https://nsa33.casimages.com/img/2014/09/18/14091806194910179.jpg

Il est monté sur la réplique du Fokker DR.I 403 17 (SE-XXZ) dont son propriétaire très sympa est Mikael Carlson de Flyng Machines (Suède)

A + Pascal