Aérodrome de Rion des Landes

Merci les z'amis ...
Il y a de la suite pour qq. posts encore ...   

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Quelques engins volants (pas très bien ) identifiés vu lors de notre 2eme visite.

-63- B&F Technik FK9 (j'avoue ne pas savoir si c'est Avion ou ULM !)


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-66-  Essais moteur du "Piper" ULM


-67- ULM Sparviero 100 SP10  


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C'est simple si pas d'immatriculation ou immatriculation en F-JXXX = U.L.M.. Généralement ils portent un numéro plus deux lettres par exemple 81-LP
Pour les photos   

Séquence Attribution
F-Axxx
sauf F-AZxx Aéronefs immatriculés avant 1940
Aéronefs de collections
F-Bxxx
F-Gxxx
F-Hxxx Aéronefs ayant leur aérodrome d'attache en France métropolitaine
F-Cxxx Planeurs
F-Jxxx ULM (mais l'immatriculation ne doit pas être affichée sur un ULM)
F-Oxxx Aéronefs ayant leur aérodrome d'attache hors de France métropolitaine
F-Pxxx Aéronefs de construction amateur

Merci Christophe.

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-68-  Un autogire est descendu de sa remorque pour être remisé dans un hangar (Je ne le verrai pas voler   )

Il porteun joli nom: "Fleur de ciel" ...  


-69- Ces appareils me fascinent et m'inquiètent à la fois .


-70- Plus compact, ce doit être assez difficile à imaginer ...


-71- Pendant ce temps, le "Piper" ULM vole ...


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Dans les petits hangars  ... tout au bout !!

Hélas, je n'assisterai pas au démarrage du Pitts Spécial. Son remontage et sa décoration ont bien évolué en une semaine mais il ne démarrera pas ce W.E.  ... d'autres Spotters du Sud-Ouest auront j'espère, l'occasion de le saisir en entier  et moteur tournant .


-73- Pitts Spécial S1S


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Je me rabats sur le dernier hangar où je découvre (comme dévoilé plus tôt) un autre Piper dans une version rare et que je ne connaissais pas : L'Ambulance avec le dos du fuselage qui se lève pour pouvoir glisser et loger un brancard ....


-76- Piper J5C-AE1  F-AZTY


-77- Il a un pedigree prestigieux et authentique selon les infos locales. (On m'a précisé qu'il aurait vu passer le vrai "Papy Boyington" à Guam )


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POTEZ 63/11 a écrit:

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d'autres Spotters du Sud-Ouest auront j'espère, l'occasion de le saisir en entier  et moteur tournant .

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tu parles ! y'a que quelques illuminés comme nous que ca intéresse . la plupart préfèrent les avions de plus 50 tonnes et sur les gros aéroports !        

super alan ! j'apprécie beaucoup !   

Merci Boubou, alors ... reprends-en un peu .

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-78- Piper J5C-AE1 Ambulance à Rion des Landes.


-79- Ah, on sort la bête, cela devient intéressant ...


-80- C'est seulement pour des essais moteur et du roulage mais c'est mieux que dans le hangar.


-81-  Et le moteur .... rugit!


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 Encore! encore! je ne m'en lasse pas.    

Christoph81 a écrit:

 Encore! encore! je ne m'en lasse pas.  

   mais de toutes façons, je n'ai plus de munitions ....

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Un escabeau trainait par là et m'a permis cette vue du Piper ambulance :

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-85- Le "Piper" ULM poursuit ses tours de piste .


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-87-  By by Rion des landes.


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Et un GRAND     à toutes les personnes présentes ces 2 jours sur l'aérodrome qui nous ont accueilli si aimablement et sincèrement.

Et bien entendu MERCI au pilote qui m'a amené avec lui pour ce vol au dessus de ma terre natale dans ce petit avion de Légende .


Salutations à tous


Alan





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Un régal ton post Alain !! une préférence pour ce Piper ambulance !! original !!