Aérodrome d'ASPRES SUR BUECH - LFNJ

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J'ai pu voir l'intérieur d'un hangar .

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Au dehors un aéromodéliste Belge rangeait dans sa camionnette des modèles radiocomandés de haut niveau ….

-- Une magnifique réplique de Grumman F8F Bearcat


-- Une autre de Grumman F7F Tigercat


J'aurais bien aimé voir les deux en vol ….


Alan

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POTEZ 63/11 a écrit:

…J'ai pu voir l'intérieur d'un hangar

Bien sympa la visite du hangar

A + Pascl

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Devant un hangar:

-- Un motoplaneur de la firme Pipistrel:


Je crois que c'est jour de chance !!
Bien que n'ayant pu voir le 05KW de Gérard Beaudoin, un autre autogire se présente à l'atterrissage .

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-- Magny Giro M16 (sauf erreur de ma part )

http://www.magnigyro-autogires.com/autogire-magni-ulm/Bienvenue-gyro-autogire-vente-autogyre-gyrocopter.html


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Deux heures c'est peu, mais c'est beaucoup, quand on a beaucoup de route à faire, alors il a fallu se résoudre à quitter Aspres sur Buech, mais j'y repasserai avec plaisir , n'est-ce pas Gérard ???


Alan

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Belles photos Alan

De belles images qui me rappel le passage fait avec Boubou et Vini l'an dernier , un bon souvenir dans un magnifique paysage avec des gens sympathique rencontré sur place !!!!

Bonjour

Nous organisons un petit meeting le 4 Juillet 2015 à Aspres sur Buech ( LFNJ ) avec rassemblement de tout ce qui vole dans les alentours, passage PAF, passage 2 Rafales, démo Extra 300 de l'armée de l'air etc etc

Gérard

Bonjour

Le 02 Février un Transall de l'Armée de l'Air est venu faire quelques tours de piste à Gap LFNA (05) et à l'occasion quelques touchers aussi à Aspres sur Buech (05)



En courte finale piste 28 à Aspres

Photo: Colonel Jean Bernard Gache

Gérard

Toujours sympa de voir un transall se poser sur une piste dont la longueur fait moins de 1000m

A + Pascal

Bonsoir
Aspres sur Buëch est un très très vieux Camp d'Aviation la preuve, mais malheureusement je n'ai pas les dates de ces photos si quelqu'un à une idée des types d'appareils et de l'année des photos, je suis preneur.







Gérard

Bonsoir, je pense qu'il s'agit d'un Caudron C 128 de 1925 équipé d'un moteur Salmson 9AC de 120 cv, avion de tourisme et d'école. Je pourrais être plus précis si je pouvais lire l'immat. Il devait être peint en rouge et blanc et être sponsorisé par le pétrolier Esso. c'est difficile d'en dire plus. L'autre machine est également un Caudon mais l'immat F-A III si c'est ce que je lis correpond à un Nieuport Delage 42 datant de 1927 et basé à Villacoublay mais cet avion n'est PAS un Ni Delage !... Si tu peux lire l'immat completement, je t'en dirai plus.  /Bernard