Aérodrome d'ASPRES SUR BUECH - LFNJ

boubou a écrit:

dosssier ULM vers dossier immats ULM

Bonjour
Un détail, j'ai remarqué plusieurs fois sur votre super forum l'utilisation impropre du terme immatriculation en parlant d'ULM.
Un ULM n'est pas "immatriculé" mais "identifié" contrairement à un CNRA ou un CDN.
Les numéros d'immatriculation que l'on trouve sur certain ULM tel que F-JTRO (commençant par un "J" ) sont des immatriculations radio cette immatriculations n'a rien à voir avec l'ULM mais uniquement avec la radio qui est installée à bord.
Ce numéro d'immatriculation ne doit pas être inscrit sur l'ULM ( il ne doit apparaître que l’identification 05KW ) mais dans presque tous les pays frontaliers le numéro d'immatriculation radio doit être apposé sur l'appareil, c'est pour cela que certains ULM ont leur immatriculation radio inscrite sur leur fuselage, légalement une fois de retour en France le propriétaire devrait enlever cette inscription.

Cordialement
Gérard

merci pour ces précisions, c'est une question que je me suis posé en voyant certaines machines "immatriculé" en F-J et d'autres avec le numéro du département suivi de lettres.

question subsidiaire: mais quelle "identification" sera donné à ces machines quand les départements disparaîtront?

merci pour ces précisions vraiment utiles gérard !
mais au point ou vont les choses, un de ces jours, les ULM seront, eux aussi, immatriculés.
qu'une question de temps avant qu'un politique ne s'aperçoive qu'on peut encore tirer de l'argent de cette aviation.

boubou a écrit:

mais au point ou vont les choses, un de ces jours, les ULM seront, eux aussi, immatriculés.
qu'une question de temps avant qu'un politique ne s'aperçoive qu'on peut encore tirer de l'argent de cette aviation.

Bonjour à tous
L'immatriculation des ULM ! Excuses moi de te contredire, ce n'est pas pour demain. Pourquoi:
D'abord nous sommes 13500 pilotes affiliés à la FFPLUM nous avons donc une fédération qui a son mot à dire.
Puis pour immatriculer les ULM il faudra les certifier bon courage à celui qui va se coller à la tache.

Gérard

Bonjour,

Fin avril, je me suis arrêté 2 heures à Aspres sur Buech.
J'espérais rencontrer Gérard Beaudoin, pour me faire présenter son appareil. Hélas, un message perdu dans l'immensité du net en a décidé autrement .


Mais je n'ai pas perdu mon temps pour autant: d'abord, il faisait beau et la région et le site sont magnifiques.
Et puis j'en rêvais depuis un moment et que vois-je à ma descente de voiture ??

-- Une aile volante SWIFT

Je suis fasciné par les "ailes volantes" …...    


-- Jamais facile à cadrer ces engins mais le paysage en fond m'a aidé .


C'est très spécial, très léger avec beaucoup de velcro pour assurer diverses fermetures et fixations d'éléments de carénages.

-- Le pilote est allongé sur une sorte de "hamac" en toile !


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Alan

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…

-- J'ai pu aussi voir ce splendide ULM Pendulaire


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-- Pendant ce temps le pilote du SWIFT s'installe dans son appareil …


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Une fois en place la "bulle" en Rhodoïd est refermée par du velcros .

-- Tout est prêt pour le tractage comme n'importe quel planeur .


Mais qui donc va tracter le SWIFT ???


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…

-- A ma grande surprise c'est l'ULM pendulaire qui tracte ….. le cordage de remorque étant fixé … au moyeux de son hélice propulsive … Ce fut une découverte pour moi .


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-- La preuve …


-- Mais j'ai aussi assisté au tractage d'un Deltaplane: Le pilote déjà dans sa "housse" est au départ allongé sur un chariot à roulette … jamais vu auparavant non plus  !!


La corde de tractage qui reste toujours accrochée à l'ULM (y compris pour l'atterrissage ), est munie d'un petit parachute qui la maintient tendue, et évite qu'elle ne se prenne dans l'hélice  ….


Alan

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Voilà des images peu communes
Ce tractage de l'aile volante au moyen d'un pendulaire on en apprend tous les jours

A + Pascal

Etonnant en effet!
Merci Alan

Eh bien oui, même à nos âges, on apprend encore ... !!

.....

-- Un autre appareil surprenant présent sur le site.
Le seul Pb. c'est que je ne connais pas son nom . Ceux qui le mettaient en oeuvre était Allemands, langue que je ne pratique pas !
Je crois que ce qui est inscrit sur le fuselage est de la pub pour un Hôtel .
C'est un planeur aussi, utilisant pas mal de composites .


-- La finition est de haut niveau.
Il est doté d'une hélice propulsive à pales repliables, entrainée à mon avis par un moteur électrique, probablement un système de secours .


-- Si qq. du forum connait le nom de cet appareil ... !!


-- Il décolle lui aussi derrière le Pendulaire .


-- Quel cadre magnifique n'est-ce pas  ??


Alan

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