En 2014, chez les Dragons ....

Samedi 1er Février 2014.

Ce matin là, une petite délégation de "Corsica Spotting" a rendez-vous sur la base Sécurité Civile d'Ajaccio Campo dell'Oro avec l'équipe du DRAGON 20.

Quelques jours auparavant, nous avions sollicité une visite pour réaliser des photos du "monstre jaune et rouge".
L'accueil, que ce soit par courriel, puis sur place ce samedi fut très sympathique et nous avons été reçus avec courtoisie et confiance. L'ambiance fut particulièrement décontractée .

Les membres présents de Corsica Spotting tiennent à exprimer leurs remerciements à M. Latu, le pilote et ses collègues mécaniciens pour leur accueil.

L'effectif de l'équipe Dragon 20 se compose de 3 pilotes et de 4 mécaniciens . Ce jour-là un mécanicien venu de Nîmes était aussi présent.

Le temps n'était vraiment pas terrible, gris avec par moment qq. gouttes de pluie.
Un problème technique avait affecté le rotor anti-couple de l'EC-145 dans les jours précédents, et au moment de notre visite l'appareil n'était pas opérationnel.
En fait la réparation était faite, mais il restait à effectuer des réglages et vérifications, ce qui sera fait pendant le temps de notre présence ce matin là.

Peu après notre arrivée, une première série de mesures était réalisées par le mécanicien et le pilote .


-1- Eurocopter EC-145 Sécurité Civile Ajaccio



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-3- (en arrière plan les locaux administratifs et le hangar de CCM/AirCorsica)



-4- Dragon 20 au repos.



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A suivre ...


Alan

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A signaler,

Une rumeur inquiétante circule depuis qq. temps.

"Dragon 20 serait supprimé pour permettre de créer à effectif constant une équipe de secours Dragon en Guyane."


Une pétition de maintien de l'équipe Dragon 20 en Corse a été lancée sur Change.org.
"Préfet de Corse: Nous vous signifions notre opposition à la perte du Dragon 20, hélicoptère qui a pour mission le secours et le sanitaire en Corse."

C'est une cause importante pour la Corse. Accepteriez-vous la signer à votre tour ? Voici le lien :

http://www.change.org/fr/pétitions/préfet-de-corse-nous-vous-signifions-notre-opposition-à-la-perte-du-dragon-2a-hélicoptère-qui-a-pour-mission-le-secours-et-le-sanitaire-en-corse?share_id=hDnzMaCJfX&utm_campaign=signature_receipt&utm_medium=email&utm_source=share_petition

   à vous !


_______


Autre article sur ce sujet:

http://www.helico-fascination.com/flash/2264-l-etat-envisage-de-couper-les-ailes-des-secours-aeriens-insulaires.html



Alan

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Après chaque essai dynamique, et analyse des mesures effectuées sur son terminal, le mécanicien procédait à un ajustement du réglage incriminé sur le rotor anti-couple, pendant que le pilote répondait aux questions des membres de "Corsica Spotting".


-6- EC-145 Dragon 20



-7- L"objet" de l'intervention de maintenance ...


-8- Nouvel essai de vérification après réglage.



Vous remarquerez le "gros nez" de Dragon 20: c'est le capot du radar météo (seule différence de silhouette avec les EC-145 de la Gendarmerie ).



-9- Surveillance de l'enregistrement des paramètres de contrôle à différents régimes.


-10-



A suivre...


Alan

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Salut Alain

Très heureux pour votre association,que vous ayez pu faire cette visite    Pour avoir visité quelques bases de Dragons,l'accueil y est toujours bien sympathique envers les spotteurs que nous sommes   

Un beau reportage avec de bien jolies photos    

A + Pascal

merci Alain pour ce reportage super!!!!
et pour moi c'est signé
   

Superbe Alain  
Egalement pour moi ! Longue vie au Dragon 20 !

  
J'ai aussi signé

Excuse moi Alain, mais je ne crois pas une seule seconde que vous restiez sans helico en Corse.

et d'où peut venir cette rumeur  qui voudrait que  les gendarmes ne soient pas de la partie en ce qui concerne les secours.

Vous avez un PGHM basé à Corte et c'est déjà une très bonne chose, tant ces gens  là, connaissent bien le vol en montagne
et ses hyper pièges.

Bonjour et   à vous tous pour cette série de commentaires.


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-11- Eurocopter EC-145 Dragon 20



Une série de détails concernant cet appareil.


-12- deux sectionneurs de câbles équipent l'appareil: celui-ci sous le radar météo (l'autre est au dessus du cockpit ).
D'après nos interlocuteurs, leur efficacité serait prouvée, mais "mieux vaut ne pas être en situation de les utiliser".



-13- Le treuil et la tête du rotor principal .



-14- La bonbonne d'hélium permettant de gonfler instantanément les boudins de flottabilité qu'on peut voir sur le dessus des patins.



-15- Le Cockpit coté pilote.


A suivre ...


Alan

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Super ce reportage Alain sur ses engins qui sauve des vies