Rennes ..... fin années 1960 et au delà!!!

DHL1992 a écrit:

l'Antonov 72 !!!

C'est un An-74 Micka
Tu auras demain un An-72,car nous en avons eu quelques uns

A + Pascal

Bon, moi c'est décidé !!!! J'arrête de venir sur cette rubrique !!!!!!!


Je déprime trop après !!!!!!!


Merci Pascal

(Je reviendrais un peu plus tard.......... demain !!!!!! )

Whaou l'Antonov 74

JB a écrit:

Bon, moi c'est décidé !!!! J'arrête de venir sur cette rubrique !!!!!!!


Je déprime trop après !!!!!!!


Merci Pascal

(Je reviendrais un peu plus tard.......... demain !!!!!! )

Moi aussi ça me fait déprimer... mais y a quelques petites choses qui sont dedans que j'ai pu faire par le passé

je retiendrais bien sur le juliet lima d'Euralair ( j'ai volé en poste ) . le TNT d'Air Foyle. Euralair en avait aussi des TNT.
le merlin d'Air Vendée ( tout une époque). et la rimbambelle de soviets bien sur !
par contre, aucun souvenir du 50 de PSA! j'en étais resté au DA20 F-GAPC ( l'immat veut dire ce qu'elle veut dire)

on est, oeuf corse, preneurs pour la suite, pascal.
j'en parlais hier avec stéphane " si le numérique avait existé de mon temps "

moi je garde le moral ! ca me rappelle ma jeunesse

Bonjour à tous
Aujourd'hui,par un trait de plume on ne peut faire disparaitre cette compagnie Régionale Brit Air qui a vu le jour le 26 juillet 1973 à Morlaix sous l'impulsion de son créateur Xavier Leclercq
Un grand merci à cette compagnie bretonne qui a trés largement contribué au désenclavement de notre région

La ligne Rennes-Paris sera exploitée par Brit Air en 1979 avec un Bandeirante de 19 places avant l'arrivée du Fokker 27 de 50 places.











A + Pascal

Un Saab 340 la première Pascal

NiarkNiark a écrit:

Un Saab 340 la première Pascal

Bien évidemment Eric

A + Pascal

Régional dont le siége social est à Nantes (en arrivant à NA) a contribué également au développement de l'aéroport de Rennes,mais était plus positionné sur Nantes ce qui se comprend









Voici l'An-72 promis hier



A + Pascal

Il est superbe cet An-72 !