Base Aérienne 107 Villacoublay 2012

Merci Messieurs. Une petite dernière :



A+

Olivier de Nantes a écrit:

Antonov AN 28 Polish Navy :

Petite devinette.

Savez-vous à quoi sert l'appareil fixé sur le flanc droit?

Un fusible ??

Plus sérieusement, je me posais la question et je pense que tu as la réponse...

Olivier de Nantes a écrit:

Un fusible ??

Plus sérieusement, je me posais la question et je pense que tu as la réponse...

En fait il s'agit d'une balise de détesse EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon) de marque Jotron, la Tron 30S MKII qui est à ce jour obsolete.
http://search.yahoo.com/search;_ylt=A0oG7k7kxXNRWnsAd21XNyoA;_ylc=X1MDMjc2NjY3OQRfcgMyBGFvA2FvBGNzcmNwdmlkAzNvZDZQa2dldXJCUkNZQzNVQV9zeGc4WVdMa3J6VkZ6eGFZQUR6c1kEZnIDeWZwLXQtNzQ1BGZyMgNzYnRuBG5fZ3BzAzEEb3JpZ2luA3NycARwcXN0cgNqb3Ryb24gdHJvbiAzMHMEcXVlcnkDam90cm9uIHRyb24gMzBzBHNhbwMyBHZ0ZXN0aWQDTVNZMDEz?p=jotron%20tron%2030s&fr2=sb-top&fr=yfp-t-745&pqstr=jotron%20tron%2030s

Cette balise utilise le système SARSAT pour être localisé en cas de détresse, elle s'active automatiquement au contact de l'eau, ce qui me laisse supposer que cet avion est utilisé pour des opérations navales.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cospas-Sarsat

Eh , Olivier . Ca me rappelle de bons souvenirs . Le spotting à la cour Roland

lrrps a écrit:

Olivier de Nantes a écrit:

Un fusible ??  

Plus sérieusement, je me posais la question et je pense que tu as la réponse...

En fait il s'agit d'une balise de détesse EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon) de marque Jotron, la Tron 30S MKII qui est à ce jour obsolete.
http://search.yahoo.com/search;_ylt=A0oG7k7kxXNRWnsAd21XNyoA;_ylc=X1MDMjc2NjY3OQRfcgMyBGFvA2FvBGNzcmNwdmlkAzNvZDZQa2dldXJCUkNZQzNVQV9zeGc4WVdMa3J6VkZ6eGFZQUR6c1kEZnIDeWZwLXQtNzQ1BGZyMgNzYnRuBG5fZ3BzAzEEb3JpZ2luA3NycARwcXN0cgNqb3Ryb24gdHJvbiAzMHMEcXVlcnkDam90cm9uIHRyb24gMzBzBHNhbwMyBHZ0ZXN0aWQDTVNZMDEz?p=jotron%20tron%2030s&fr2=sb-top&fr=yfp-t-745&pqstr=jotron%20tron%2030s

Cette balise utilise le système SARSAT pour être localisé en cas de détresse, elle s'active automatiquement au contact de l'eau, ce qui me laisse supposer que cet avion est utilisé pour des opérations navales.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cospas-Sarsat

J'ai pas remarqué le mot NAVY inscrit sur la dérive.  
A noter que la balise de détresse est montée sur un support équipé q'un éjecteur hydrostatique actionné par la pression de l'eau, ce qui veut dire en clair que la balise n'ai éjectée que lorsque l'avion coule, ce n'ai qu'à ce moment qu'elle est libérée de son support et remonte à la surface pour émettre son signal de détresse.

Belle prise !

Superbes prises