Début après midi le 18.11.11

La difficulté de la cité bretonne était la concentration de DCA. Autour de Rennes, on a (l'ABSA 39-45) rencensé au minimun 3 sites de canons de 88mm sans compter la chasse. Rennes est le point névralgique ferrovière pour toute la bretagne où l'on trouve 3 très importante bases de U_Boot (Lorient, Saint-Nazaire et Brest). Qui plus est, Rennes centralisait les attaques des chasseurs. Allié à une météo capricieuse... Le chirurgical a cette époque était au kilomètre près. Saint-Nazaire a d'ailleurs été surnommé, "FALKCITY".
Pour notre plus grand malheur, la ville de Bruz au sud-est de l'aéroport a été rasée sur une erreur de bombardement le 8 mai 1944, c'est pour cela que la ville ne fête pas le 8 mai 1945.

Une photo aérienne après le bombardement sera sur le site de l'ABSA prochainement et retraité de la même manière.

Kénavo,

Vincent

merci bip pour ces précisions ! il fut quand meme reconnu que les missions de bombardements n'étaient pas couronnées de succès comme elles auraient du l'etre du à divers facteurs !
c'était général d'ailleurs à tous les sites stratégiques !
habitant à quelques 2 kilometres de l'arsenal (st jean du var - yellowdog y séjourna ), plusieurs bombes américaines tombèrent sur le quartier dont une dans le jardin en face de ma maison, creusant un cratère énorme pour l'époque ! les dégats furent importants pour les toitures mais les maisons tirent le coup !

Ah oui en effet,je savais pas que dans l'histoire de St Jaques, il y avait la base aérienne 271 .
Merci des précisions !

Pour info, Lorient, Brest, Saint-Nazaire et Saint-Malo ont été totalement détruites et ont dû être reconstruite. Seul Saint-Malo a été refait à l'original. Les autres ressemblent à des villes aux rues linéaires, aux quartiers massifs et à l'esthétiques rustiques. Pas de temps à perdre, il faut reloger tout le monde.

Pour revenir aux tagazous, on a eu des P-47D américains en août 44 jusqu'à la libération de Brest début septembre. Ensuite, je connais un peu moins mais on a eu des Bananes Volantes birotor Piaseki, des Alouettes 2 et 3. Peut-être Pascal en sait plus.

boubou a écrit:

ca manquait beaucoup de précision quand meme ! les mecs arrivaient à peu près dessus, larguaient tout et détalaient rapidos !

Bonjour à tous

Le terrain de Saint-Jacques de la Lande tomba sous l'occupation Allemande de 1940 à 1944 Tout fût pratiquement détruit à l'exception des 8 hangars (aujourd'hui 2 en trés bon état sont loués à l'ALAT et 2 autres à l'ACRIV et CCI)il en reste 4 le long de la route qui sont hélas bien fatigués
Sur la photo que nous montre Vincent,on distingue bien les 2 pistes construites en béton par les Allemands en 1941
Les pistes faisaient à l'époque :
-1705m pour la 29/11 est-ouest.Aujourd'hui,70 ans plus tard la piste principale 28/10 n'est pas beaucoup plus longue car elle ne fait malheureusement que 2100m,une misère,celà a été semble-t-il voulu pour que NDDL puisse voir le jour ?
-1422m pour la 33/15 Sud-est/Nord-ouest,70 ans plus tard elle est devenue secondaire 32/14 avec seulement 850m.

Pour en revenir aux bombardements et répondre à Xavier,il y avait deux écoles :
Le pilonnage de l'USAF à haute altitude avec beaucoup de morts dans la population civile comme à Bruz (axe de largage décalé)et le passage basse altitude de la RAF avec des objectifs plus ciblés.

Cette période fût trés sombre pour le terrain et les populations exposées aux bombardements

A + Pascal

oui pascal ! nous avons les memes sources!
je me réfèrais juste aux points d'impacts en rouge !
les ricains ne faisaient pas dans la dentelle, hélas !

Bip-bip a écrit:

Pour revenir aux tagazous, on a eu des P-47D américains en août 44 jusqu'à la libération de Brest début septembre. Ensuite, je connais un peu moins mais on a eu des Bananes Volantes birotor Piaseki, des Alouettes 2 et 3. Peut-être Pascal en sait plus.

Salut Vincent

Oui j'ai quelques infos sur les avions qui sont passés sur le terrain durant cette période mais il faut me laisser du temps pour retrouver cela

Concernant les P-47 de l'USAF,une escadrille d'une soixantaine d'avions s'est posée le 12 août 1944,donc aprés la libération de Rennes le 04 août 1944.Ils sont venus se baser à Saint-Jacques,aprés la libération de Saint-Malo le 08 août 1944 Les P-47 partaient de Rennes pour libérer Brest (libération de Brest le 25 août 1944).

Le sujet concernant cette période est trés intéressant,mais il faut peut être créer un poste sur l'aérodrome de Rennes sous l'occupation Allemande,car là nous dérivons grandement du sujet initial

A + Pascal