[15-18/07/2011] Royal Air Tattoo 2011

Départ de la démo tactique des Tornado anglais

Je vous laisse apprécier au fond le monde sur une des 3 ou 4 aires de camping pour le Week-end.

départ d'un C20-H de l'USAF

Et on passe à une des stars du Week-end: l'Avro Vulcan XH558

C'est là ou on voit la différence de mentalité entre les français et les autres pays berceau de l'aviation. Lorsque le Vulcan a été retiré du service, une fondation s'est crée, et ils se sont dit "on va refaire voler un Vulcan".
Comme si chez nous qqu'un se disait: "on va refaire voler un Concorde"

Mais surtout, ils le font!!!! il sont réuni plusieurs millions de £, mais il vole!

Et je peut vous dire que quand il met les gaz au décollage, vous avez les poils dressés sur les bras et les cheveux debout, rien qu'au bruit:
(bon ce n'est pas au Tattoo 2011, ou c'est gaché par le commentateur, mais au Tattoo2010)
https://www.youtube.com/watch?v=cXjexUHm0dY

Par contre là, c'est bien cette année, lors de sa dernière passe écoutez à partir de 1mn07
https://www.youtube.com/watch?v=b69kAGmdlM0

On poursuit avec les Furieux italiens:
Départ aux fumigènes (tant pis pour ceux de derrière)


10 avions, ça fait du monde en l'air








et une partie solo époustouflante:

Deux légendes anglaises pour continuer:
Le Spit et le Lancaster

Et pour finir la journée, le décollage des patrouilles Breitling.
La Jet Team




et les WingWalkers au complet

Puis, étant restés pour pour faire un tour de statique avec la belle lumlière du soir , on assiste aux départs:

un Seaking qui rentre chez lui pour la nuit


Un 124 qui vient dire bonjour avant de se poser à Brize Norton ; juste à coté:


un VIP qui rentre pour la nuit (Hawker 4000)