MNA Rochefort 28 & 29 mai 2011

Le premier est un McDonnell Douglas A4 Skyhawk singapourien et le deuxième un AMX surrement italien

effectivement, y'a de quoi avoir les boules surtout quand tu payes pour ca !
c'est bizarre ces mentalités suivant les endroits!
bon en france, tout le monde le sait, on a aucune culture en rien donc dès qu'il y a un passionné, ca fait chier du monde!

comme le nardco de pistard (LFTH) au smig qui voulait appeler les flic parce qu'on prenait des photos des avions au dessus du grillage ou les cocoyes ( vous avez combien de doigts ? quinze ! coluche) quand on leur explique qu'on prend juste des photos et qu'en meme temps on participe à la défense passive du site ! pas éduqués pour ! povre pays !

Merci pour l'identification, DHL 1992 !


Houlala, Boubou, j'entrerai pas dans ce débat-là, je crois... Parce qu'on rentre dans le problème de la réglementation et de gens chargés de la mettre en application, et là, c'est sans fin...

Je rappelle que la base 721 de Rochefort n'est pas une base comme les autres : c'est avant tout une école !!!
La flightline qui existe chez elle est assez petite et faire venir le public alors qu'il y a les raffineries d'essence à proximité est strictement dangereux donc je comprends tout à fait les organisateurs d'avoir fermé la zone. A y être allé le dimanche, il m'a été très difficile d'approcher les avions en mouvement. Il ne faut pas oublier qu'il faut une distance de sécurité d'un minimum de 50 mètres lors d'un déplacement avion pour une personne sauf pour le parqueur...
Toutes mes photos réalisées dans la flightline sont faites le samedi après le show ou dans le hangar. Impossible autrement d'approcher sauf machines éteintes et n'ayant pas d'autres à proximité en mouvement...

Le seul bémol que je puis faire aux organisateurs en France, c'est de ne pas se préoccuper des photographes lors des shows afin qu'ils puissent avoir le soleil avec eux. C'est tout

Aller une petite video pour ce soir de l'A400M pour commencer

Je complète avec un petit coup de solo display F-16, photos prises pendant le spotter day :

NiarkNiark a écrit:

Je rappelle que la base 721 de Rochefort n'est pas une base comme les autres : c'est avant tout une école !!!
La flightline qui existe chez elle est assez petite et faire venir le public alors qu'il y a les raffineries d'essence à proximité est strictement dangereux donc je comprends tout à fait les organisateurs d'avoir fermé la zone. A y être allé le dimanche, il m'a été très difficile d'approcher les avions en mouvement. Il ne faut pas oublier qu'il faut une distance de sécurité d'un minimum de 50 mètres lors d'un déplacement avion pour une personne sauf pour le parqueur...
Toutes mes photos réalisées dans la flightline sont faites le samedi après le show ou dans le hangar. Impossible autrement d'approcher sauf machines éteintes et n'ayant pas d'autres à proximité en mouvement...

Le seul bémol que je puis faire aux organisateurs en France, c'est de ne pas se préoccuper des photographes lors des shows afin qu'ils puissent avoir le soleil avec eux. C'est tout

Le fait que ce soit une école n'a rien à voir avec la chose. Si tu veux aller par là, Cazaux et Tours sont aussi des écoles, et pourtant l'accueil y a été tout autre.

Et on ne parle pas d'accès au public, mais au moins de faciliter la prise de photo lorsqu'on organise un spotterday : A la base c'est quand même une journée faite spécialement pour ça, avec gens qui ont payé et sont venus pour avoir des conditions de shoot un peu améliorées.

Maintenant, que certaines zones soient interdites au public, c'est tout à fait compréhensible. Mais il n'y a jamais eu de raffineries à Rochefort , tout au plus des dépots de carburant, et s'il devait y avoir une zone de sécurité de 50m autour d'un avion qui bouge, je n'ai jamais vu aucun meeting en règle.

Au spotterday du Tiger meet à Cambrai, j'ai beaucoup regretté d'avoir payé 30 euros pour ce que j'ai vu et obtenu : c'était un genre d'arnaque à peine déguisé.

A Rochefort, je n'ai pas regretté mes 25 euros, et loin s'en faut. Effectivement : on peut toujours avoir plus. Mais il faut quand même savoir apprécier ce qu'on obtient un minimum.

Enfin, il me semble.

Edit : Je pense qu'à Rochefort, leur souci majeur a été d'avoir le moins de monde possible en train de se balader sur les pistes ; ils ne voulaient aucune traversée. C'est une façon d'assurer aussi notre sécurité, il ne faut pas l'oublier.

Je me permets d'intervenir, je n'ai pas participé ni au meeting ni au spotterday de Rochefort car je connais la base pour y avoir travaillé. Il faut signaler une chose importante concernant la piste, elle est prévue aussi pour les civils. En effet, de l'autre côté de la piste, il y a un aérodrome avec différents aéroclubs. Cette piste est donc ouverte au public même si l'accès côté militaire est (logiquement pour des raisons de sécurité) fermé. D'autres pistes sont dans le même cas comme par exemple à Pau ou à Lorient Lann Bihoué. Ainsi l'accès aux pistes (ou aux alentours) n'est pas accessible pour les personnes venant de la base. Quant à l'accès à la Flightline, il faut savoir que la zone étant opérationnelle (et peu grande!) il ne faut pas risquer la vie du public même le plus averti. De plus je suppose qu' on ne peut pas se permettre, notamment pour des raisons de sécurité, de faire passer 30000 personnes d'un côté à l'autre de la piste pour permettre un plus beau point de vue sur les avions au décollage! Enfin, pour tous, le contre jour est malheureusement là suite à l'implantation de la piste vis à vis de la base.
Bref, le meeting de Rochefort ne permet pas de prendre de belles photos comme d'autres meetings, j'en convient, mais il permet de voir certaines "vieilles" machines servant maintenant à l'instruction. Donc, on a quand même certains avantages mais aussi des inconvénients!
Sinon les photos que j'ai vu sont magnifiques même si les conditions ne sont pas faciles!

XAVIER

Encore une fois, je ne parle pas du public, mais des quelques personnes (83 exactement) qui se sont inscrites au spotterday pour avoir des conditions de photo un peu privilégiées.

Bon, quelques photos du statique quand même: