MNA Cambrai-Epinoy (26-27 juin 2010)

Thierry83 a écrit:

Je rejoins Jeannot pour la qualité des photos. Un immense ...et j'ai les boules de voir cette base fermée

Tu la dit Thierry, quant on a passer 1 an et demi sur cette base, de la voir fermeé

Encore une suite car on ne peux pas oublier

que de belles choses!! de superbes machines bien misent en valeur par votre talents messieurs, chapeau bas!!

grace a vos photos on voit "l'etat catastrophique des peintures" de nos transous, comparer a celles des Antonov 26 Slovaque et Hongrois on comprend mieux les manques de credits de l' AA!!
pauvre Armée.......

vini a écrit:

que de belles choses!! de superbes machines bien misent en valeur par votre talents messieurs, chapeau bas!!

grace a vos photos on voit "l'etat catastrophique des peintures" de nos transous, comparer a celles des Antonov 26 Slovaque et Hongrois on comprend mieux les manques de credits de l' AA!!
pauvre Armée.......

Vini en regardant de près c'est vite dit!!!! L'antonov a quelques retouches




une petite suite pour le plaisir de tous
et nos F1 en fin de carrière qui comment dire on quelques fuites d'huile!!

vini a écrit:

que de belles choses!! de superbes machines bien misent en valeur par votre talents messieurs, chapeau bas!!

grace a vos photos on voit "l'etat catastrophique des peintures" de nos transous, comparer a celles des Antonov 26 Slovaque et Hongrois on comprend mieux les manques de credits de l' AA!!
pauvre Armée.......

Euh, tu sais , je ne m'extasierai pas trop sur l'état des An-26.
Pour en avoir vu un de près lors du spotterday du MNA de Tours, en 2009, je te laisse admirer l'état du pneu intérieur du train principal

Pneu slick à l'intérieur pour une meilleure adhérence dans les courbes ?!

Ouais, mais va falloir penser à passer au stand: on voit le tissu!