- Tour de CORSE Historique 2021 - Catégorie VHRS - FIN -

Bonjour ,

- Tour de CORSE Historique 2021 - Catégorie VHRS - FIN - A3701110

Après la catégorie V.H.C., nous voilà cette fois avec les concurrents de la catégorie V.H.R.S. !!!
Vous allez me dire: C'est quoi la différence ????

Réponse trouvée sur le site de ORECA, un accessoiriste automobile spécialisé dans la compétition :

En prologue de nos publications à venir sur la réglementation en VHC et VHRS, nous avons trouvé judicieux de faire un petit rappel sur les différences entre ces deux disciplines.

LE RALLYE VHC

Comme pour le rallye moderne, le facteur de classement du rallye VHC est la vitesse.
Le rallye VHC (Véhicule Historique de Compétition) reprend la réglementation du rallye moderne et la complète par un règlement qui lui est propre. En revanche, la réglementation technique elle diffère.
Pour participer à un rallye VHC, les véhicules doivent être homologués et disposer d’un passeport FFSA. La voiture doit être conforme à l’origine tout en disposant de quelques aménagements spécifiés dans la fiche d’homologation.
Le passeport technique historique est obligatoire pour prendre le départ sauf pour le groupe Rallye Classic de Compétition.
Le pilote et le co-pilote doivent eux disposer d’une licence valide.

LE RALLYE DE RÉGULARITÉ VHRS

Contrairement au rallye VHC, le rallye de régularité VHRS (Véhicule Historique de Régularité Sportive) est une compétition de nature touristique où la vitesse maximale n’est pas facteur de victoire. Des catégories de moyenne de vitesse sont proposées ; « haute », « moyenne » et « basse », chaque équipage choisit la catégorie dans laquelle il souhaite concourir en fonction de son véhicule notamment.
Ce type de compétition est pratiqué sur route fermée et organisée en doublure d’un rallye VHC, généralement régional. Les participants s’élancent toujours en dernière position.
L’objectif est parcourir une spéciale de rallye dans un temps imparti. Des points de contrôle sont placés tout au long du parcours pour relever le chronomètre de la voiture et savoir si l’équipage est dans les temps, en avance ou en retard.
Les documents à fournir pour le VHRS
Pour ce type d’épreuves, l’équipage doit fournir :
Le permis de conduire du pilote
Les licences ou titres de participation en cours de validité
Un « laissez-passer de véhicule pour parcours de régularité historique FIA » ou un Passeport Technique Historique ou un Passeport Technique 3 volets Classic.
Le pilote et le co-pilote doivent être équipés de casques adaptés à la pratique du sport automobile. Ils doivent également porter des vêtements recouvrant entièrement leurs bras et leurs jambes.

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Pour le Tour de CORSE Historique 2021 le parcours est rigoureusement le même pour ces deux catégories de compétiteurs.
Les Epreuves spéciales en VHC sont des épreuves de vitesse pure, et en VHRS des épreuves durant lesquelles l'équipage doit respecter scrupuleusement la vitesse moyenne choisie. Tous les écarts sont sanctionnés par des pénalités .

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Nous sommes a nouveau le mardi 5 octobre dans la forêt domaniale de ZONZA, pour l'E.S. n° 1 .
Il est presque midi quand le premier concurrent va s'élancer ... il fait encore beau temps ... pas pour longtemps !!

On a d'abord le défilé de diverse voitures d'officiels, et aussi qq. autos "promène V.I.P. "

- Telle cette PORSCHE 911:

- Tour de CORSE Historique 2021 - Catégorie VHRS - FIN - Qbrx

-Puis la voiture "Triple 0" ... cette magnifique CITROËN "Traction" ...

- Tour de CORSE Historique 2021 - Catégorie VHRS - FIN - Cfet

- Puis, la "Double 0", et enfin cette PORSCHE "0"

- Tour de CORSE Historique 2021 - Catégorie VHRS - FIN - Y35p

Le départ est imminent ...

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C'est parti cheers

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- La LANCIA DELTA Intégrale de Pascal ARNOULT .

- Tour de CORSE Historique 2021 - Catégorie VHRS - FIN - E035

- La BMW 325 I de Antonio LOPEZ

- Tour de CORSE Historique 2021 - Catégorie VHRS - FIN - J3ie

- La PORSCHE 924 Turbo de Christophe BARTHE. (Equipage Suisse )

- Tour de CORSE Historique 2021 - Catégorie VHRS - FIN - 43qr

- La LANCIA STRATOS de Michel BRANCA . (Désolé j'ai foiré la photo de face ... )

- Tour de CORSE Historique 2021 - Catégorie VHRS - FIN - Dsrj

- La AUSTIN-HEALEY SPRITE MK3 de Brice BRACQUART.

- Tour de CORSE Historique 2021 - Catégorie VHRS - FIN - T8tt

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Au vu de la Citroën, c'est autre chose ! drunken

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On trouve dans la catégorie V.H.R.S., plus de variété dans les types d'autos engagées, avec même qq. raretés .
On comprend parfaitement que des concurrents aient envie d'effectuer le parcours de cette épreuve, sans prendre le risque d"abimer" leur automobile de collection, et donc s'engagent dans cette catégorie, à l'image de cette petite Austin Healey Sprite .

Par contre pour le spectateur, mis a part le plaisir de voir rouler ces autos, c'est parfois frustrant de les voir passer à allure très basse, ou de ralentir en ligne droite pour respecter la moyenne choisie .... !! Mais c'est la règle .

Ceci dit, pour nous deux en tous cas, ce Tour de Corse Historique fut la première manifestation/ spectacle à laquelle nous avons assisté en 2021 .... et on a bien apprécié, malgré la pluie qq. heures plus tard !!