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| | Ajaccio Campo dell'Oro Avril 2017. |  |
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+13cedric 2a eric72 claude10 captainstef CD-60130 Kats afterburner malinois F0CYF Coyote POTEZ 63/11 Pascal Sylvain 17 participants | |
| Auteur | Message |
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POTEZ 63/11
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Date d'inscription : 21/03/2013
Age : 75
Localisation : Corse du sud
 |  Sujet: Re: Ajaccio Campo dell'Oro Avril 2017.  Sam 29 Avr 2017, 19:23 | |
| Merci Papa C.  Samedi 29 Avril 2017: D'abord, il y a eu du (très) "classique" .... Et puis, il y a eu ..... !!! . |
|  | | POTEZ 63/11
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Date d'inscription : 21/03/2013
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Localisation : Corse du sud
| | Sujet: Re: Ajaccio Campo dell'Oro Avril 2017. Sam 29 Avr 2017, 19:29 | |
| ... ... il y a eu, du beaucoup moins classique (pour Ajaccio en tous cas ...) !! -- Lake LA-4-200 Buccaneer N9777Au passage, un grand Merci à Jacques C. de l'Aviation Générale ainsi qu'à l'employé de A.F.S. sans qui ces photos n'auraient pu être prises .  les gars ...  Alain . |
| | | | CD-60130
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| | Sujet: Re: Ajaccio Campo dell'Oro Avril 2017. Sam 29 Avr 2017, 20:21 | |
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| | | | Pascal
Team Spotting Aviation
Messages : 28243
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Localisation : Rennes
| | Sujet: Re: Ajaccio Campo dell'Oro Avril 2017. Sam 29 Avr 2017, 21:40 | |
| Qu'il est joli cet avion amphibie Lake LA-4-200 Buccaneer N9777   A + Pascal |
| | | | POTEZ 63/11
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Date d'inscription : 21/03/2013
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Localisation : Corse du sud
| | Sujet: Re: Ajaccio Campo dell'Oro Avril 2017. Lun 01 Mai 2017, 09:28 | |
| ... Comptabilité de FIN de mois . Ce qui m'intrigue avec cette "chose" amphibie, ce sont les 2 grands volets -relevés- en bout du plan stabilisateur. (en plus des ailerons classiques sur le reste de la longueur du BdF ). Si qq. connaissait leur rôle, j'accepte et remercie d'avance pour l'explication. Bonne continuation. Alain . |
| | | | afterburner
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| | | | | Coyote
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Localisation : Bergerac
| | Sujet: Re: Ajaccio Campo dell'Oro Avril 2017. Lun 01 Mai 2017, 10:26 | |
| - POTEZ 63/11 a écrit:
- ... Comptabilité de FIN de mois .
Ce qui m'intrigue avec cette "chose" amphibie, ce sont les 2 grands volets -relevés- en bout du plan stabilisateur. (en plus des ailerons classiques sur le reste de la longueur du BdF ).
Si qq. connaissait leur rôle, j'accepte et remercie d'avance pour l'explication.
Bonne continuation.
Alain
. Pour moi ce sont des trim hydrauliques de compensation pour la profondeur (j'ai fait un peu de recherche sur la machine ici http://amphibianflyers.com/wp-content/uploads/2016/04/1997_spa_la-4_and_la-4-200_buccaneer.pdfle maintien correct de l'assiette sur un hydravion est primordiale. |
| | | | POTEZ 63/11
Messages : 13493
Date d'inscription : 21/03/2013
Age : 75
Localisation : Corse du sud
| | Sujet: Re: Ajaccio Campo dell'Oro Avril 2017. Lun 01 Mai 2017, 14:00 | |
| - Coyote a écrit:
- ... Pour moi ce sont des trim hydrauliques de compensation pour la profondeur .
le maintien correct de l'assiette sur un hydravion est primordiale. Merci, C'est aussi la raison la plus vraisemblable, que j'avais envisagée (mais leur taille m'étonnait) . Et placés ainsi dans le souffle de l'hélice, tous les volets ou compensateurs, doivent être sacrément efficaces .... me semble-t-il ! Alain |
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| | Sujet: Re: Ajaccio Campo dell'Oro Avril 2017. | |
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| | | | | | Ajaccio Campo dell'Oro Avril 2017. | |
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