NOGARO CLASSIC FESTIVAL

Bonjour,

Cette manifestation, n'est ni une course automobile, ni un meeting aérien, mais plutôt un grand rassemblement de voitures et avions de collection.

Mon cousin Philippe C. y était et m'a confié qq. images saisies avec son compact.












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Merci Philippe .

Alan

Et beaucoup d'autres images ici:

http://www.classicfestival.fr/fr/photos/photos.php


Salutations.

Alan

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Merci Alain de ces très belles photos. C'est très rétro et j'aime bcp !

Pourquoi diable a t'on mélangé sur ce Breguet XIV (reconstruction de l'ajbs si je ne m'abuse) un insigne (bombardement) de la grande guerre sur la dérive puis gardé les couleurs de l'aéropostale et enfin apposé la cocotte  (insigne perso) du Général Vuillemain , cocotte qui remonte à la croisière noire !
Non mais z'alors, comment se faisse ?

Coyote a écrit:

Pourquoi diable a t'on mélangé sur ce Breguet XIV (reconstruction de l'ajbs si je ne m'abuse) un insigne (bombardement) de la grande guerre sur la dérive puis gardé les couleurs de l'aéropostale et enfin apposé la cocotte  (insigne perso) du Général Vuillemain , cocotte qui remonte à la croisière noire !
Non mais z'alors, comment se faisse ?

Des avions sympas dont cette réplique du Bréguet 14A F-POST N° 150AB

Bernard,cette réplique n'a pas été construite par l'ajbs  

Voilà le site de l'association où tu pourras y trouver toutes les explications dans : "Une histoire humaine,un défi la construction du F-POST"

http://www.breguet14.org/html/index_nobreg.htm

A + Pascal

toujours sympa ce genre de rassemblement ; merci à ton cousin Alan

Merci Pascal pour cette info du Br XIV. Comme quoi on en apprend tous les jours !

C'est donc la seule réplique actuellement en état de vol.

Le deux autres ( F AZBP et F AZBH) sont respectivement au musée Michelin de Clermont Ferrand pour le premier et en Thaïlande pour le second. Tous deux construits par l AJBS

je ne peux pas résister ...

Petites précisions sur cette déco. L'Assos a dû vouloir représenter sur la machine les deux principales
unités qui utilisèrent le Br 14A2:

L'escadrille 11 qui deviendra la Br 11 en 1917 (La cocotte rouge)

L'escadrille 228 qui deviendra la Br 228 en 1918 (la coq à la tête baissée)

Les bandes sur le dessus du fuselage pour l'Aéropostale.