Vols de brousse en Tanzanie .

Salut à tous,

Je rentre de vacances en Tanzanie, pour des safaris photos bien entendu, dans 3 réserves du sud du pays.
Au cours de ce trajet d'Ajaccio à Ajaccio, nous avons effectué 11 décollages et autant d'atterrissages (??!!) dans divers appareils.

Je vais essayer de vous faire partager un peu ces vols et le voyage aussi, qui changent du quotidien .


Le trajet aérien a commencé avec l'ATR-72 d'Air Corsica jusqu'à Nice, puis continuation sur Zurich en Avro RJ-100 de Swiss.

Le lendemain, pendant près de 10h, au départ de Zurich, notre seule vision fut l'extrémité d'aile de "notre"  A-330 SWISS .

-- Destination Dar es Salam avec escale à Naïrobi.

Après une nuit de repos à Dar es Salam, retour à l'aéroport …. coté liaisons domestiques …


-- Le Cessna 208-B de Safari Air Link notre véhicule jusqu'à la réserve de Mikumi .


-- Ses voisins de parking sont presque tous du même type  … des dizaines de Cessna 208 sont en service en Tanzanie (et Afrique en général)


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Qq. précisions sur cet appareil:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cessna_208_Caravan


A suivre

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Dépaysement assuré lors de ce beau voyage en Tanzanie!!!

Celà comme bien Alan avec une belle série sur le Cessna 208-B

A + Pascal

Salut Pascal

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-- Ce matin-là, un pilote et 5 passagers à bord. Une heure trente de vol jusqu'à une "airstrip" dans la réserve de Mikumi.


-- Une partie du parking vols locaux (noter la présence tout à gauche d'un Nord 2501 Gabonais m'a-t-il semblé -mais en état de ferraillage je crains- )


-- Le hangar et les ATR de PrécisionAir


-- Plus tard pendant le vol.


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A suivre .

Alan

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Y'a vraiment du très très beau dans le fond du parking

& Alan !!

Sylvain a écrit:

Y'a vraiment du très très beau dans le fond du parking

Oui Sylvain, je réalise seulement qu'il y a 2 avions de combat contre les hangars (Probable Mig 19 et Mig 21 me semble-t-il) en haut à gauche.
Quand notre Cessna s'est aligné il y avait aussi un vieux 4 turboprop (construction russe) de transport militaire avec nez vitré et tourelle de queue, au roulage.
Il ressemblait fortement à un Antonov 12  ….

Voir en plus grand:
https://i.servimg.com/u/f21/14/64/76/43/img_4518.jpg

Si tu sais identifier tout ce qui se trouve dans la partie gauche haute, n'hésites pas  !

Alan

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De gauche a droite:

-Nord N2501F Noratlas
-Hawker Siddeley HS 748
-PZL-Mielec M-28 Bryza
-Cessna 404 Titan
-Mikoyan-Gurevich MiG-15
-Chengdu J-7 version du MiG-21  

POTEZ 63/11 a écrit:

Quand notre Cessna s'est aligné il y avait aussi un vieux 4 turboprop (construction russe) de transport militaire avec nez vitré et tourelle de queue, au roulage.
Il ressemblait fortement à un Antonov 12  ….

Sûrement un Shaanxi Y-8    
https://2img.net/r/hpimg15/pics/619967Y8200CubJW9034213.jpg

En attente de la suite avec impatience.

C'est bien le Shaanxi Y-8 que j'ai vu . Sihouette inoubliable … !!

et Merci (maitre) Sylvain
Merci Christophe

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Nous voila arrivés sur un "Airstrip" ou piste en terre de la réserve de Mikuni.
Nous allons passer l'A.M., le lendemain et surlendemain matin en safari photo dans cette réserve encore inconnue pour nous .


-- Cessna 208B 5H-L0L (amusante l'immat . !)


-- Qu'on soit grand ou petit … il faut baisser la tête !


-- Les coffres à bagages compartimentés: Bagages souples Obligatoires et en tout -sac photo compris-: 15Kg de bagages MAX ….. (mon sac photo fait 8kg et c'est bien pire pour certains ... )


-- Détails protections anti projection de boue et de cailloux


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Ce Cessna 208 est la "bonne à tout faire" fiable de la brousse Africaine: une sorte de version + moderne du DHC Beaver


A suivre

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Le Pilote repart seul à vide. Il a vu mon porte clef "Remove before flight" et on s'est fait un signe avant son départ: …

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Alan

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