Aérodrome de Pérouges Méximieux - LFHC

sur la gauche de l'autoroute lyon-bourg en bresse à 2 kilometres de la sortie.

nous avons reçu un accueil chaleureux. on a parlé rugby, aviation, construction amateur, etc, etc ....
presque on couchait là, c'est vous dire !
ce terrain possede une 17/35, comme à istres, le béton en moins!    690 m X 60 m .

photo de l'ancien terrain qui était de l'autre coté de l'autoroute, coté sud !



et il en fallait bien un !     . vu à fréjus lors du centenaire de la traversée de la mediterranée par rolland garros. ca fait drole de le retrouver là !



à suivre, bien sur !     

et il y avait du matos en plus.....

nous sommes accueilli par ce beau Piper PA 19 Super Cub




et il y a d'autres tresors a venir....

t'es déjà là !    tu vas plus vite que le tiguan !     

Cela promet encore un super sujet.    
J'ai fait mon service pas loin à La Valbonne au 68 RA.

en arrivant sur le parking, il y avait cette vénérable peugeot 202 entièrement restaurée .

sur la droite le portail donnant accés au terrain !





sur le parking tronait ce majestueux PA19 de 1951 qui aurait peut etre fait la guerre d'algérie d'après notre hote !



notre hote qui nous fera visiter les 2 hangars du terrain !   

Le LN-LJJ est basé à Toulouse-Lasborde ;)Il fait très régulièrement les meetings de Midi-Pyrénées dont le classique Muret-Air Expo. Il appartient à un très sympathique pilote Danois implanté à Toulouse

Ce pilote a d'ailleurs participé à l'élaboration de l'avion que tu as vu à Fréjus puisqu'il est membre actif de l'Association

Je me rappelle même qu'une fois il m'avait proposé un vol avec son Piper en direction de Auch pour le meeting de Gimont et que j'ai refusé car j'avais autre chose à faire ce jour-là

Superbe le F-BOOV !

merci éric pour le complément d'information !    

donc dans le 1er hangar avec le norvégien, il y a avait également ce HEINTZ ZENITH CH 600 qui boudait !



et dans le 2ème outre ce joli PA28 protégé par des baches " la foirefouille "   



ce magnifique BULLDOG T-MK1






.....

ce PA18 de 1959





ce PITTS S-2A de 1978 bien protégé - F-GGTR



nous sortirons précipîtemment du club house pour voir un   remettre les gaz!
il aura la bonne idée de revenir se poser !   



basé à Lyon Bron, nous nous découvrirons avec le pilote, d'anciennes relations communes de quelques 35 ans en arrière à LFLY du temps de Transair.



voilà ! 45 minutes d'escale pour 1   et 7   ! on comprend mieux les 13 heures de route et l'impatience de JB et REMO       

et c'est pas fini !

la vidéo du terrain . en montant dans le Jura, il y a quelques années, pour un match de foot annulé     
j'avais aperçu ce petit aérodrome de l'autoroute . nous y voici donc !



merci encore aux personnes qui nous ont reçus sympatiquement !


on se retrouve donc dans quelques dizaines de minutes à bellegarde vouvray.

à la demande d'un propriétaire d'avion d'ambérieux nous ne publierons donc aucune photo.
nous respectons bien sur cette demande avec beaucoup de tristesse.
par contre vous trouverez en cherchant un peu sur le net les photos de ces dit avions !     

c'est dommage car nous comptions leur faire un peu de publicité. c'est raté !    

   

Je tiens a rectifier, que finalement, la piplette, c'est Boubou