Chateauroux - Centre LFLX / CHR: Avril 2014

330_340 a écrit:

Que nenni...... plus rien ou presque.   

Peut-être plus la quantité Dominique mais encore de bien belles choses   
  à vous tous pour vos jolies photos   

A + Pascal

Bon, j'ai trouvé pour quel avion je vais revenir    

un tonov, quoi !        

à la place du fret vous avez des entrainements . c'est pas la meme chose mais ca compense un peu !

Erwan-LFBH a écrit:

Bon, j'ai trouvé pour quel avion je vais revenir    

C'est quand tu veux......   

Oui, effectivement frêt on voit de moins en moins de chose chez vous; mais mouvements ça doit exploser je pense lol !

DoubleH63 a écrit:

........ mais mouvements ça doit exploser je pense lol !

C'est bien de le croire mais tu vas avoir du mal à nous convaincre.....      
Evidemment, si tu comptes les Xingu le score s'améliore. Quant aux British, ce n'est pas des tours de piste qu'ils font. Ils passent plus de temps en bout de piste qu'en vol .    Ils font de mini nav triangulaires du genre : je décolle, je monte au 140 et je reviens changer de pilote ( 30 mn ). Un mouvement doit prendre environ 30 mn. Donc 30 + 30 !!
Même, les 707 IAF semblent préférer Brest.  
Les raisons de cette désertion n'ont pas a être étalé ici.   

en exclu.
sortie de peinture
737 HZ-103S

Spotting du 25/04/14

Swearingen SA226-AT Merlin4 / EC-JCV / Mediterranean Air Freight



ATR 72-600 / TransAsia / B-22817.

Magnifique ce BBJ3 (737-900 VIP)
Bravo VJP, bonne prise  

"L'ambiance" de la photo du Metro         
Même un avion moche, quand la photo est belle...
Bravo 330-340

 pour l'AT-12