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| | | Morlaix - Ploujean 2003 |  |
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+4sxmtonio Maxence Pascal T-BIRD 8 participants | |
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T-BIRD
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 |  Sujet: Re: Morlaix - Ploujean 2003  Mar 26 Nov 2013, 10:10 | |
| J'ai retrouvé les diapos de cette journée... Elle ne sont pas formidable car j'avais perdu dans un incendie tout mon matos photo... C'est donc avec un petit boitier compact argentique armé à la Fujy Sensia 100 que je continue d'arpenter le tarmac Morlaisien... Retrouvailles avec un vieux de la vieille... En effet ce stampe maintenant basé à Rennes   à passé de nombreuses années dans le ciel de Morlaix... (Il portait une déco aux couleurs de la défunte marque des Hypermarchés "Euromarché") Après quelques mois de restauration, le voici désormais habillé de rouge vif et orné d'un lion Normand...  |
|  | | T-BIRD
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| | Sujet: Re: Morlaix - Ploujean 2003 Mar 26 Nov 2013, 10:11 | |
| Présent a ses cotés l’indétrônable "Mike Alpha"... Je retrouverai ces deux machines ensembles lors d'un vol de répétition pour le meeting de Rennes 2004...  |
| | | | T-BIRD
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| | Sujet: Re: Morlaix - Ploujean 2003 Mar 26 Nov 2013, 10:12 | |
| Un autre engin que je n'ai aperçu que quelques rares fois à Morlaix (Alors qu'il est basé chez les copains de Brest) le petit cub F-BETK...  |
| | | | T-BIRD
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| | Sujet: Re: Morlaix - Ploujean 2003 Mar 26 Nov 2013, 10:13 | |
| A la radio on annonce l'arrivé d'un avion de la compagnie avec à son bord bon nombre de navigants et membres du Staff... les photos ne le montrent pas mais l'arrivée de ce F100 c'est fait sous les acclamations du personnel Brit Air présent sur la piste pour l'accueillir... En réponse le CMD et le Copi nous saluent... A l'ouverture des portes se sera au tour des hôtesses et des passagers... Accueil des plus chaleureux, une super ambiance joyeuse, l'époque Xavier Leclerc...   |
| | | | T-BIRD
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| | Sujet: Re: Morlaix - Ploujean 2003 Mar 26 Nov 2013, 10:13 | |
| Plus tristounet, le Mercure est en cour de démantèlement...  |
| | | | T-BIRD
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| | Sujet: Re: Morlaix - Ploujean 2003 Mar 26 Nov 2013, 10:14 | |
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| | | | T-BIRD
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| | Sujet: Re: Morlaix - Ploujean 2003 Mar 26 Nov 2013, 10:15 | |
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Dernière édition par T-BIRD le Mar 26 Nov 2013, 10:25, édité 2 fois |
| | | | T-BIRD
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| | Sujet: Re: Morlaix - Ploujean 2003 Mar 26 Nov 2013, 10:18 | |
| 12 novembre 2003 Depuis quelques mois nous avions appris que la BAN de Landivisiau n'a plus de 100LL délivré par le SEA (Service des essences des Armées)... De ce fait, je me doute bien que quelques machines à cocardes utilisant ce carburant finiront par venir sur notre petite plateforme... Ce fut le cas ce 12 novembre avec (Oh surprise ! ) un instructeur de l'aéronavale ancien Cruzeman ce qui n'est pas pour me déplaire... Je le remercie d'ailleurs pour le patch avec quelques années de retard s'il passe par ici...  Socata TB 30 Epsilon - 103 / 315-XT - France / EPAA 315   Deux autres mais en versions argentiques scannées.   Ce qui était amusant c'est que l'élève me disait "Quand je quitterai l'armée je serai pilote de CRJ... J'adore cet avion"... Il à passé 30 minute avec un CDT de bord CRJ dans le cockpit jusqu'à ce que son instructeur le rappelle à l'ordre pour vérifier le niveau d'huile de l'Epsilon avant de partir... Il a donc une de ses premières montures et une de ses futures dernières (?) sur les photos... |
| | | | T-BIRD
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| | Sujet: Re: Morlaix - Ploujean 2003 Mar 26 Nov 2013, 10:37 | |
| Nous somme donc le 14 novembre 2004... Mon grand pote de l'aéroport (Roro) semble bien débordé avec sa pompe d'avitaillement...  Est ce à cause de ce Beech 1900...?  Ou bien à cause de la venue de ce R44 de Rennes... ?  Non en fait il dois assurer ce jour là l'avitaillement des différentes machines qui viennent au terrain mais aussi la sécurité pour le "ferraillage" du : Dassault Mercure n° 7 "F-BTTG" ex AIR-INTER   La partie avant de cette machine est maintenant préservé au BTS Aéronautique du lycée Tristan Corbière à Morlaix... Malgré le fait que tout fonctionnait à bord une menace planait sur l'avion. Provoqué par l'air marin, un risque de corrosion devenait apparent et aurait engendré un risque pour les élèves à son bord, (il servait de salle de classe pour des travaux pratiques) sans compter les 400 mètres de marche entre le hall abritant leur atelier et l'avion ; la place que prenait celui-ci sur le tarmac au détriment des autres appareils en activités ; une solution radicale s'imposait... Une bien belle machine...  Encore une belle allure pendant quelques secondes...  Ça y est... Le beau liner est amputé...   |
| | | | T-BIRD
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| | Sujet: Re: Morlaix - Ploujean 2003 Mar 26 Nov 2013, 10:38 | |
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