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 Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ

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330_340



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MessageSujet: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   Mer 23 Oct - 16:07

Entrainement du jour....et de demain....













Demain la suite...


Dernière édition par 330_340 le Ven 11 Juil - 9:21, édité 2 fois
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Nicolas
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MessageSujet: Re: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   Mer 23 Oct - 16:22

Le Face To Face drunken
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https://www.flickr.com/photos/nicolasherpeux/
boubou

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MessageSujet: Re: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   Mer 23 Oct - 16:53

   

j'aime bien le 146
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POTEZ 63/11

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MessageSujet: Re: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   Mer 23 Oct - 17:37

Amusant de voir que comme à l’atterrissage à Ajaccio, chez Swiss, ils sortent l'aéro-frein avant de toucher le tarmac .scratch 

Belles images   
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Pascal
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MessageSujet: Re: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   Mer 23 Oct - 17:44

POTEZ 63/11 a écrit:
Amusant de voir que comme à l’atterrissage à Ajaccio, chez Swiss, ils sortent l'aéro-frein avant de toucher le tarmac .scratch 
Alain,tant que ce n'est pas le parachute,tout va bien Very Happy Very Happy Very Happy Sur ce type de machine,c'est une pratique courante de sortir l'aéro-frein avant de toucher la piste Wink 

Jolies photos Dominique   

A + Pascal
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330_340



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MessageSujet: Re: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   Mer 23 Oct - 18:12

Pascal a écrit:
POTEZ 63/11 a écrit:
Amusant de voir que comme à l’atterrissage à Ajaccio, chez Swiss, ils sortent l'aéro-frein avant de toucher le tarmac .scratch 
Alain,tant que ce n'est pas le parachute,tout va bien Very Happy Very Happy Very Happy Sur ce type de machine,c'est une pratique courante de sortir l'aéro-frein avant de toucher la piste Wink 
Pas l'impression que les AF soient sortis juste avant le toucher des roues pour la bonne raison que la sortie des AF demande de réajuster la puissance moteur pour garder la vitesse d'approche scratch 
Il y a autre chose à faire à ce moment là.....Surprised 
Par contre, faire toute l'approche avec les AF demande plus de puissance moteur pour avoir la bonne vitesse d'approche.....En cas de remise de gaz, les AF rentrent ( automatiquement  ? ) donnant un excédant de puissance instantanée......en attendant la puissance totale qui doit arriver dans les 8 secondes Max. drunken 
Quand l'avion n'est pas trés puissant .......

En plus , les AF sortis améliorent sensiblement la stabilité de l'avion et celui-ci est paraît-il plutôt " bouchonnant "
A+
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POTEZ 63/11

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MessageSujet: Re: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   Mer 23 Oct - 18:23

Merci pour l'explication.
Ce qui était "marrant" (dans le sens étonnant) à Ajaccio c'est que chez Swiss ils se posaient A-F sorti en courte finale et pas sorti chez Brussel Airlines avec le même avion .

Alain
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330_340



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MessageSujet: Re: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   Mer 23 Oct - 18:25

POTEZ 63/11 a écrit:
Merci pour l'explication.
Ce qui était "marrant" (dans le sens étonnant) à Ajaccio c'est que chez Swiss ils se posaient A-F sorti en courte finale et pas sorti chez Brussel Airlines avec le même avion .

Alain
Les procédures compagnies peuvent varier aussi.Wink 
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Alban35

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MessageSujet: Re: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   Mer 23 Oct - 18:57

Belle prise  
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Christoph81

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MessageSujet: Re: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   Mer 23 Oct - 19:55

Jolies Prises    Moi aussi
Edit pour faute d’orthographe.Embarassed 
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MessageSujet: Re: Octobre 2013 : ARJ100 + MAJ   

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