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 Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -

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POTEZ 63/11



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MessageSujet: Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -   Mar 22 Oct 2013, 14:15

Bonjour,

A la demande générale (!?) je vais m'atteler à la tâche d'essayer de vous faire vivre les courses, ou tout au moins vous présenter les autos en compétition ce jour-là.
Ce sera très long et j'espère que vous aurez suffisamment de patience car cela risque de s'étaler sur plusieurs semaines , ou .... mois !
(Je ne suis pas un rapide ... je sais ) .

Les épreuves étant scindées par catégories d'âge des véhicules, je suivrai ce "classement": ce sera chacun son tour.


C.E.R. veut dire Classic Endurance Racing et le chiffre 2 signifie qu'on est dans la période 1972 / 1980.

Moteur ........


-1- LOLA / T 286 de 1977 à moteur V8 Cosworth DFV 3L.



-2- CHEVRON B 36 de 1976 à moteur BMW 2l



-3- LOLA T 292 de 1973 à moteur BDG 2l.



-4- PORSCHE 908/4 de 1970 à moteur Porsche 2,2l.



-5- GRD 73S de 1973 à moteur BMW 2l



A suivre ...

Alain

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POTEZ 63/11



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MessageSujet: Re: Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -   Mar 22 Oct 2013, 16:49

...


Ce fut aussi l'époque des protos "silhouettes" à la réglementation très particulière ....
Et leur débauche de puissance "brute" ...


-6- PORSCHE 935 K3 de 1979 à moteur 3,2l



-7- Porsche 935 de 1978 à moteur 3L



-8- FERRARI 512 BBLM de 1979 à moteur V 12 4,9l



-9- BMW M1 de 1979 à moteur 6 cyl 3,4 l



-10- Porsche 935 de 1977



à suivre.

Alain


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Pascal
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MessageSujet: Re: Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -   Mar 22 Oct 2013, 16:56

Salut Alain

Superbes photos   nous allons nous régaler!!!Very Happy Very Happy Very Happy 

A + Pascal
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POTEZ 63/11



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MessageSujet: Re: Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -   Mar 22 Oct 2013, 22:30

...


-11- Duo de FERRARI 512 BB/LM de 1979



-12- CHEVRON B 31 de 1975 vs FERRARI 512 BB/LM



-13- Lola t 280 de 1971 à moteur Cosworth DFV 3l.



-14- Sauber C 5 de 1976 à moteur BMW 2l.



-15- LOLA T 294 de 1974 à moteur FVC 2l vs PORSCHE 935.




A suivre

Alain


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boubou



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MessageSujet: Re: Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -   Mer 23 Oct 2013, 10:57

prends ton temps ! t'es quand meme autorisé à revenir en deuxième semaine ! lol! lol! +1 +1 

ma jeunesse ! elles avaient de la gueule quand meme.   
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POTEZ 63/11



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MessageSujet: Re: Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -   Mer 23 Oct 2013, 16:04

boubou a écrit:
...  NOTRE jeunesse ! ... elles avaient de la gueule quand meme.   
   Eh oui, les moins de 55 ans ne peuvent pas comprendre cheers rire1 


...


-16- PORSCHE 935 de 1979



-17- BMW M1 de 1979



-18-LOLA T 2 98 de 1979 à moteur BMW 2l



-19- CHEVRON B 36 de 1976 à moteur BMW 4 cyl. 2l



-20- CHEVRON B 21 de 1972 à moteur BDG 2l.




A suivre ...


Alain

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POTEZ 63/11



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MessageSujet: Re: Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -   Mer 23 Oct 2013, 18:18

...

-21- LOLA T 286 de 1977 à moteur DFV 3l.



-22- PORSCHE 908/4



-23-



-24- LOLA T 280 de 1971 à moteur DFV 3l.



-25- Osella PA 6 de 1978 à moteur BMW 2l. devant FERRARI 512 BB LM



A Suivre


Alain


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TIM PATRICK



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MessageSujet: Re: Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -   Mer 23 Oct 2013, 19:10

Trop TOP !!  pour la qualités des photos et quelles couleurs !!
Si , si , les moins de 55 peuvent connaitre !
  Alain...................à bientôt
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Pascal
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MessageSujet: Re: Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -   Mer 23 Oct 2013, 19:40

Bonsoir à tous

Ce sont des voitures venant de collectionneurs Question 

A + Pascal
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POTEZ 63/11



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MessageSujet: Re: Le Castellet -Octobre 2013 - Les 10.000 Tours- CER 2 -   Mer 23 Oct 2013, 20:52

Pascal a écrit:
Ce sont des voitures venant de collectionneurs Question 
Il y a plusieurs cas:

= Quelques. collectionneurs richissimes et possédant plusieurs voitures. Il y avait plusieurs cas de personnes engagés dans plusieurs catégories avec plusieurs voitures donc. En général ces personnes ont une véritable entreprise à leur service avec personnel qualifié pour la préparation et l'entretien des voitures.

= Il y a des petits collectionneurs avec un seul véhicule dont ils assurent préparation et entretien avec des "copains". mais général les moteurs sont entretenus et préparés par des entreprises qualifiées.

= Et puis il y a des entreprises qui possèdent , entretiennent et louent des autos de compétition . Il y a aussi des possesseurs d'une voiture qui en confient la maintenance à ces entreprises spécialisés.

Il y a sans doute dans une course comme celle là plus d'énormes camions ateliers (et transport) que dans une course actuelle de F 1  ......
C'est un monde ou l'argent coule à flot et où les pilotes ont tous un tour de taille généreux et peu de cheveux sur la tête, à l'opposé des épreuves de compétition modernes.
Par contre le paddock est d'accès libre et personne ne se cache derrière des bâches ou auvents. On peut assister à toute la préparation ou réparation des autos sans se faire jeter ....

Le monde de la voiture de collection a fait émerger toutes sortes d'entreprises spécialisées dans des domaines bien particuliers: Moteurs , moulages, chassis etc ... Cela coûte très cher mais on peut se faire reconstruire une auto à partir d'un épave retrouvée au fond d'une grange ... et c'est réel.

Alain

Ma femme vous dirait qu'il y a aussi tout un monde de jolies jeunes femmes (d'un âge très différent des pilotes ...Suspect scratch )  qui tourne autour de ces paddocks. J'avoue n'y avoir pas fait attention ... si ! et ne demandez pas des photos: je n'en ai pas .

Comme disait Boubou plus haut, c'est ma jeunesse qui revivait là .

Alain
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