[28 & 29/06/2013] Fly-Out Phantom Pharewell (Wittmund)

Le siège éjectable du Rhino


et celui de son successeur: l'Eurofighter


la sulfateuse de la bête: Canon rotatif M61A1 Vulcan


les "consommables"

Alors que nous sortons arrive un Cougar VIP de la Luftwaffe (82+01) qui décharge quelques "huiles"



puis est tracté au statique "hélicos"


sont également présent un gros moulin de la German Army: un CH-53G






un MBB Bo105 (87+63)du même corps

un EC135 (82+57)toujours du même corps


Alors que nous remontons toute la piste, nous constatons que la totalité de la longueur (2500m ) sera ouverte le lendemain au public. il faut bien ça pou rles 120.000 personnes attendues ( ).

Arrivée d'un Dornier Do27 (57+30) de la German Army


A l'autre bout de la piste, une 2e partie du statique est présentée, malheureusement, là, les barrières sont de sortie:
un très joli L-39 d'Atac, qui sert de plastron lors des entraînements


un Learjet35 qui joue le même rôle (D-CGFH)


et un des A4 basés sur site, en camouflage israelien

Un Tornado ECR du Jabo32 (Jadbombergeschwader 23 ou escadron de bombardement 32), membre des "Nato Tigers" de retour du TigerMeet






Un des remplaçants du Phantom, Eurofighter Typhoon (30+29) du JG74, escadron qui vient juste d'être accepté comme membre probatoire des Nato Tigers.


deux Tornado IDS du Jabo33
le 44+70


et le 45+57

un autre Typhoon du Jg73 (30+73)


un Tornado GR.4 du 31 squadron de la RAF (ZD788)


Deux F18 espagnols de l'ALA12 revenant visiblement eux-aussi du Tiger Meet, mais ce qui est étonnant ,
c'est que c'est l'ALA15 qui est membre des Tigres,normalement

le 12-73


et le 12-50


deux F16 Belges avec de jolies déco

En remontant la piste au retour, un Phantom (38+62) est positionné face aux spotters





il nous gratifie d'un démarrage "cartouche" : démarrage rapides des réacteurs à l'aide d'une cartouche, le sPhantoms étant utilisé pour l'équivalent de notre PO, et donc suceptibles d'avoir à décoller dans des délais très courts:



et il nous fait ensuite un point fixe,


et pleine patate , à peine 25m devant nous : ça fume, ca fait du bruit et c'est bon !!!!!!


Pour avoir le son, et la vision du Rhino arcbouté sur ses cales

On termine le tour avec les Phantoms exposés

le 38+48





Le 37+15 de l'escadron de test WTD61, avec des pods de toutes sortes




Le 38+37

Le 38+28 qui porte une déco spé pour les 45 ans de la base de Schortens-Jever, située juste à coté de Wittmund.

Tapi dans son alvéole

Eh bien dis-donc !!
De SUPER BELLES IMAGES d'un événement où la nostalgie d'une autre époque devait planer à tous les coins de hangars .......

   et      

Alain

Un grand  Gaël pour les photos  c'est magnifique  

A + Pascal