[LCY] LONDON CITY AIRPORT

Encore une très belle série ! ]

yellowdog a écrit:

pourquoi AF immatricule t'il des avions en Irlande ??? (photo dans le 1er post)

Salut Pascal

CityJet est une compagnie aérienne Irlandaise fondée en 1994 et actuellement filiale du groupe Air France-KLM donc voilà le pourquoi concernant son immmatriculation

Ce reportage est fort intéressant merci beaucoup au photographe

A + Pascal

Pascal a écrit:

yellowdog a écrit:

pourquoi AF immatricule t'il des avions en Irlande ??? (photo dans le 1er post)

Salut Pascal

CityJet est une compagnie aérienne Irlandaise fondée en 1994 et actuellement filiale du groupe Air France-KLM donc voilà le pourquoi concernant son immmatriculation

Ce reportage est fort intéressant merci beaucoup au photographe

A + Pascal

ok; mais CityJet ne vole pas sous ses propres couleurs alors ?

ben non ! on pourrait presque considérer ca comme du travail au noir !
ca évite de payer des charges françaises
surtout quand on connait le droit irlandais : le lance pierre !

En effet je découvre un peu le traffic de cet aéroport via tes photos ! Très joli tout ça !

boubou a écrit:

ben non ! on pourrait presque considérer ca comme du travail au noir !
ca évite de payer des charges françaises
surtout quand on connait le droit irlandais : le lance pierre !

Ben non, pourquoi une société irlandaise, basée en irlande devrait payer des charges françaises?

A l'inverse, il y a bien en France des filliales de sociétés étangères, et elles sont soumises aux lois françaises, et non pas aux loi du pays ou se trouve la maison mère.

C'est la même chose ici.

je me suis mal exprimé ! dac avec toi gael !
mais pour contourner les lois françaises, ryanair n'hésite en rien !
af fait de meme en achetant des compagnies étrangères !

boubou a écrit:

je me suis mal exprimé ! dac avec toi gael !
mais pour contourner les lois françaises, ryanair n'hésite en rien !
af fait de meme en achetant des compagnies étrangères !

Je ne suis pas tout à fait d'accord.
Ryanair faisait bosser en France des gens avec des contrats irlandais: ce n'est pas la même chose.

Je ne pense pas qu'AF aie racheté Cityjet pour faire bosser des gens sous contrat irlandais: à mon avis ils étaient bien plus interessés par les dessertes qu'assuraient Cityjet, et en particulier leurs créneaux sur Londres City, étant donné que n'importe quel avion ne peut pas s'y poser.

Tiens, en faisant le ménage sur mon Pc, j'ai trouvé une série que je n'avais pas traitée.

Elle date de mon retour mouvementé du Tattoo: ayant perdu ma carte d'identité , il m'a été impossible d'embarquer avec Romain à Gatwick. Je suis donc resté coincé en Angleterre.

Alors voila la procédure à suivre si jamais ça vous arrive:
il faut contacter le consulat de France, leur faire envoyer (si possible par mail, c'est plus rapide) une copie de papier d'identité.
Pensez à faire des scans de vos papiers et donnez les à vos proches qui restent en France!!
Vous vous présentez donc le matin avec l'équivalent d'une trentaine d'€ (26£ dans mon cas).

Ils vous établissent alors un laisser-passer qui prouve votre nationalité française pour sortir du pays, et qui vous permets de rentrer en France. La douane le conserve à votre arrivée.

Pour rentrer, les billets des Lowcost au dernier moment étant hors de prix, j'ai utilisé mes Miles AF , et j'ai donc testé Londres-City-Nantes en Fokker50 .
Photos prises depuis la zone d'embarquement.
Sièges sur-élevés avec table, prise de courant et WIFI gratuit, avec les avions juste devant:

C'est le nid de BA Cityflyer, la filliale de British Airways, dont tous les avions sont d'ailleurs immatriculés en G-LCY....

Erj170 (G-LCYG)

Arrivée d'un Erj190 (G-LCYL)


qui rentre sur le tarmac


et vient tourner juste devant moi  


Départ d'un autre Erj190 (G-LCYN) avec le patch 700th (700e Erj Construit)


Départ d'un Erj170 (G-LCYD)