Le TOUR de CORSE Historique 2022.

L'affiche 2022 :




     



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Le parcours (loin d'Ajaccio hélas):





LE PROGRAMME

== Dimanche 2 octobre / Porto-Vecchio

Vérifications administratives et techniques


== Lundi 3 octobre / Porto-Vecchio

Vérifications administratives et techniques, séance de roulage


== Mardi 4 octobre Porto-Vecchio - Porto-Vecchio

Cérémonie de départ

ES/1-2-3, arrivée à Porto-Vecchio


== Mercredi 5 octobre / Porto-Vecchio - Borgo

ES/4-5-6-7, arrivée à Borgo


== Jeudi 6 octobre / Borgo - Calvi

ES/8-9-10-11, arrivée à Calvi


== Vendredi 7 octobre / Calvi - Propriano

ES/12-13-14-15, arrivée à Propriano


== Samedi 8 octobre / Propriano - Porto-Vecchio

ES/16-17-18-19, arrivée à Porto-Vecchio


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Bonjour,

Cette année, je ne vous ferai pas un long Compte rendu, comme les années précédentes.
Hier au cours de la première journée de l'épreuve, je me suis mal positionné en forêt d'où très gros problèmes avec le mélange de très hautes et très basses lumières (les inconvénients des journées fort ensoleillées ... ).

Donc peu d'images "montrables" .

Le 4 Octobre 2022 dans l'E.S. 3  du coté de Paccionitoli ...

-332- FORD ESCORT MkI RS 2000 de Baugnee/Duchesne (équipage Belge)



Une assistance entre l'E.S. 2 et l'E.S. 3 du coté de Lévie :

-181- FORD ESCORT MkI de Saint-Pol/Calonne.





Les majestueuses Aiguilles de Bavella dominent la région :





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Un bon début Alain avec deux Ford

A + Pascal

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Cette magnifique FORD ESCORT MK1 RS-1600 est aux couleurs d'une des autos engagées par l'usine Ford Boreham en 1971 aux couleurs du sponsor EMBASSY .

Elle fut engagée au RAC Rally pour l'équipage Roger CLARK / Henry LIDDON . ( cette édition du rallye national britannique fut dantesque avec certaines E.S. annulées car impraticables) )
Une rupture de boite de vitesse put être réparée par l'assistance usine, et l'équipage termina finalement 16eme .

Celle engagée au Tour de Corse historique 2022 est une (très belle ) copie.





Alain

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Qq. passages de concurrents dans la catégorie V.H.C. (compétion).

En cette première journée, les autos passent dans l'ordre des numéros.
(Les numéros ont été attribués par ordre de notoriété et résultats obtenus les années précédentes )


-1- FORD ESCORT MkII  de Agostini/Noyer (équipage vainqueur l'an passé )
Le plus fabuleux passage de tous les concurrents, en glissade sur toute cette longue courbe en
forêt ...



-2- BMW M3 de Casanova/ Delleaux.



-3- PORSCHE Carrera RS de Alain et Sylvie Oreille.



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Au vu du nombre de Porsche et BMW M3 engagés (l'essentiel du plateau), je n'ai pas pris tous les concurrents ....et puis j'ai eu pas mal de déchet dans mes images .


-4- PORSCHE 911 de Consani/Camilli.



-6- PORSCHE 911 de Botti/ Raffaelli



-7- BMW M3 de Capanaccia/Audrey Nesta



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-8- FORD ESCORT MkI de Marchetti/Buresi








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Comme vous allez le constater, dans le groupe des prétendants à la victoire, il n’y a pratiquement QUE des BMW M3, ou des PORSCHE …
Ces autos sont performantes, fiables et bien connues de certains préparateurs de haut niveau … par contre pour le spectateur, même si cela va TRES vite, ce n’est pas bien varié !!


-12- BMW M3 de Bernardini Patrick et Florence .




-14- BMW M3 Berard/Berard.



-15- Porsche Carrera RS de Bussolini/Bussolini .



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Et en plus, je trouve le moyen de rater l’image d’une auto … différente !!?


-16- Talbot Sunbeam Lotus de Barille/Lou Murcia



-17- FORD Escort MkII Dufour/Sagne



-9- BMW M3 de Argenti/Tiran



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