Rennes - Saint-Jacques LFRN / RNS: Juillet 2017

Bonjour,

02.07.2017

De passage à l'aéroport pour admirer ce magnifique Saab 2000 de la compagnie Etihad Régional

Saab 2000 HB-IZJ Etihad Regional (Darwin Airline)







Boeing 737-800 OK-TVW Smartwings





A+

pm35 a écrit:

joli se Saab 2000  un vol non-répertorié ?

C'est l'équipe de foot du Stade Rennais qui s'en va passer une semaine (stage de préparation) en Suisse du 02 au 08 juillet 2017 dans la station de sports d’hiver de Verbier.

A + Pascal

merci de l'info  je ne pense jamais à regarder le site de Rennes Bretagne

Bonsoir à tous

Si le Stade Rennais repart de Suisse le samedi 08 juillet 2017 après la rencontre contre le FC-Sion qui aura lieu à 17h00,donc pas certain que nous soyons capables de refaire le Saab 2000 de jour au retour?

Comme je l'avais déjà vu à l'aéroport de Genève,en voilà deux petites!!!





A + Pascal

Hello.
Jolies photos du Macron Air Force One !
Puisqu'il est venu pour inaugurer la LGV entre Paris et Rennes...je vais faire un peu de provoc...  
Avec une aussi belle gare à venir et désormais la nouvelle LGV,  Rennes pourrait être en pôle position pour récupérer le projet de NDDL...A Nantes, nous n'avons pas le top en matière de liaison rapide sur Paris...à partir d'Ancenis, la vitesse est limitée.
Alors voilà une petite proposition...
On  supprime le projet de NDDL, on dope les infrastructures de l'aéroport de Rennes grâce aux nouvelles réalisations de transfert de passagers et on laisse Nantes Atlantique au même endroit vu qu'aucune LGV ne peut être sortie de terre pour relier Nantes à Paris aussi rapidement (sans compter le coût d'un tel chantier).
De plus, Rennes s'occuperait du trafic breton et de la rive Nord de la Loire tandis que Nantes drainerait la partie sud de la Loire (problème du Pont de Cheviré totalement dépassé aux heures de pointe oblige). Et je suis assez enclin à croire que cela coûterait bien moins cher que de faire NDDL. Rennes et Nantes seraient ainsi unies pour se partager les passagers du Grand Ouest!
Je rigole bien sûr...

Un petit supplément de ce 02 juillet
Saab 2000 HB-IZJ Etihad Regional (Darwin Airline)





Boeing 737-86Q(WL) Travel Service OK-TVW Smartwings



A+ Maurce

Bien vu le Saab

ALPHA 1932 a écrit:

On  supprime le projet de NDDL, on dope les infrastructures de l'aéroport de Rennes grâce aux nouvelles réalisations de transfert de passagers et on laisse Nantes Atlantique au même endroit vu qu'aucune LGV ne peut être sortie de terre pour relier Nantes à Paris aussi rapidement (sans compter le coût d'un tel chantier).
De plus, Rennes s'occuperait du trafic breton et de la rive Nord de la Loire tandis que Nantes drainerait la partie sud de la Loire (problème du Pont de Cheviré totalement dépassé aux heures de pointe oblige). Et je suis assez enclin à croire que cela coûterait bien moins cher que de faire NDDL. Rennes et Nantes seraient ainsi unies pour se partager les passagers du Grand Ouest!
Je rigole bien sûr...

Salut Alain

Tu jettes un pavé dans la mare Ce sont les promoteurs sur Nantes qui vont faire "la tronche "
C'est certain que le franchissement de la Loire à certaines heures devient vraiment galère!!!C'est inévitable qu'à l'avenir,il faudra y refaire un voir deux ouvrages pour franchir le fleuve!!!
Certes nous avons la LGV à Rennes,mais à quel prix!!!(17 millions d'euros le km X 182 et le coût non négligeable de la gare SNCF qui vient se greffer en plus)
Tout celà au détriment de l'aéroport de Rennes Bretagne qui au moment de la décision finale de construire cette LGV,devait tout simplement en faire les frais au profit du projet de NDDL (c'est le fruit du résultat du marchandage entre les élus des deux régions)
Aujourd'hui,le vent semblerait tourner?mais dans quel sens...grande prudence,tout reste à faire!!! Au final du moment que chaque région s'y retrouve,tout ira pour le mieux  

A + Pascal

Etihad à Rennes SVP !! ^^ Très belles photos ! Le Falcon 7X cotam aussi envoi !!

Grand calme ce lundi 3 juillet, une petite visite quand même :
Beechcraft B300 Super King Air 350 OO-SDT



A+ Maurice