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 Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017

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Pascal
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Pierre VINCENT




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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitimeLun 11 Déc - 9:57

Bonjour,

11.12.2017 à 9h45

Retour à Londres Stansted du vol Londres Dinard FR514 en Boeing 737-8AS EI-FIC Ryanair en raison des mauvaises conditions météorologiques

A+
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Pascal
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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitimeLun 11 Déc - 12:02

Pierre VINCENT a écrit:
11.12.2017 à 9h45

Retour à Londres Stansted du vol Londres Dinard FR514 en Boeing 737-8AS EI-FIC Ryanair en raison des mauvaises conditions météorologiques

Un petit tour et on s'en va Shocked et les passagers!!! scratch

saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 171211120409975017

La suppression de l'ILS : une connerie monumentale!!! lol!

A + Pascal
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Coyote

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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitimeLun 11 Déc - 15:29

Si il y a quelque chose qui prime en aviation c'est bien la sécurité. Il valait mieux faire un 180° que de risquer un méga problème à Dinard je présume.

Comme dit l'adage bien connu des pilotes en aviation dite légère, "Il vaut mieux être en sol et regretter de ne pas voler que de voler et regretter de ne pas être au sol"

Et je confirme ! Rolling Eyes pour l'avoir vécu..
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POTEZ 63/11

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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitimeLun 11 Déc - 15:41

Oui, mais autre adage:

"Il n'y a aucun exemple d'avion qui n'ait jamais atterri .... !!" scratch Suspect

...
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Coyote

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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitimeLun 11 Déc - 15:52

POTEZ 63/11 a écrit:
Oui, mais autre  adage:

"Il n'y a aucun exemple d'avion qui n'ait jamais atterri .... !!" scratch   Suspect  

...

Ca c 'est bien vrai Razz

"Atterri........pas toujours"  ah les lois de la gravité tout de même ! rire1

De toutes façons le Cdt de Bord est le SEUL décideur et c'est bien ainsi heureusement.
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Pascal
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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitimeLun 11 Déc - 15:59

Coyote a écrit:
Si il y a quelque chose qui prime en aviation c'est bien la sécurité. Il valait mieux faire un 180° que de risquer un méga problème à Dinard je présume.

Salut Bernard

Bien évidemment,personne ne remet la sécurité en cause étant donné que le pilote ne pouvait poser son avion à Dinard ce matin en raison d'une très mauvaise visibilité.

C'est bien la suppression de l'ILS qui fait que par mauvais temps,c'est devenu à chaque fois " le bazar " et ce sont bien les passagers qui en font les frais lorsque celà se passe mal!!! Embarassed
De plus il faut savoir que les aéroports de Rennes et Dinard si proches l'un de l'autre,font gestion commune (SEARD), alors pourquoi ne pas venir se dérouter à Rennes Question

Je pense que le commandant de bord au final était aux ordres de Dublin (siège Ryanair) Question

A + Pascal
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Coyote

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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitimeLun 11 Déc - 16:36

je ne suis pas compétent pour parler de l'ILS mais pourquoi diable a t'on supprimé ce système complémentaire du vol aux instruments de bord (IFR)?

Les syndicats de pilotes et autres organismes du même type sont restés muets ?

Peut être effectivement le Cdt de bord a t'il obéi aux instructions de Dublin. Ce genre d'info restera probablement secret professionnel.....

Dinard-Rennes c'est un saut de puce pourtant alors....?

(question idiote....le coût pour Ryanair de se poser à Rennes est il plus onéreux que celui de Dinard ?)
j'ai dis "question idiote... Very Happy
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Pascal
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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitimeLun 11 Déc - 17:26

Coyote a écrit:
(question idiote....le coût pour Ryanair de se poser à Rennes est il plus onéreux que celui de Dinard ?)

Ce ne serait pas le coût semble t-il de se dérouter à Rennes qui poserait problème?mais bien le temps d'attendre trop long lors du transfert des passagers de Dinard à Rennes par autocars Question

A + Pascal
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Coyote

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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitimeLun 11 Déc - 20:49

"le temps d'attente trop long lors du transfert des passagers de Dinard à Rennes par autocars"  


Possible bien sur mais, tout à fait entre nous..., revenir sur Stansted avec attente sur place enfin j'imagine, puis reprendre un avion plus tard, (à supposer MTO CAVOK) est ce plus rapide /économique que de faire un Dinard-Rennes en autocar.

Tout ceci me dépasse quelque peu j'avoue... Rolling Eyes

Aux vues des remarques et contestations des usagers de Ryanair récemment, il semblerait que cette compagnie en fasse beaucoup à sa tête au détriment du passager.

Opinion toute perso Razz
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Pierre VINCENT




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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitimeLun 18 Déc - 16:14

Bonjour,

18.12.2017

Passage d'un Airbus A400M F-RBAF Armée de l'Air CTM1200 il y a 40 minutes, atterrissage et retour point d'arrêt 35 avant de redecoller ...

À noter qu'il a bien soigneusement éviter Rennes par l'est.....

À plus
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MessageSujet: Re: Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017   saint - Infos: Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo 2017 - Page 4 I_icon_minitime

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