Nantes Atlantique LFRS / NTE: Janvier 2015

3 tests pour régler l'appareil avant que ne parte le BAE anglais...

Bombardier CRJ1000 (F-HMLE) Hop! Britair


Embraer ERJ145 (F-GUBF) Hop! Régional


Boeing B737-800 (EI-ENY) Ryanair


@+ Max

Superbe Max ! C'est vrai qu'en ouverture c'est mieux, faudra que j'essaye ! Oui bien sympa de voir ça à Nantes

belles photos Morgan et Max

Nicolas a écrit:

Maxence a écrit:

boubou a écrit:

tiens le EFP a perdu son " say yes to europe"

O'Lary a dû se rendre compte que cette pub était mauvaise

Corrigé... c'est EI-EPF

purée ! je pars en couilles

bon, suis pas le seul ! pas vrai maxence EI-ENY

ps! tous les deux

Oups Xav'... heu... corrigé  

Merci pour vos messages messieurs !
Plus d'infos sur cet avion : http://www.flightglobal.com/news/articles/picture-raf-takes-delivery-of-bae-146-c3-transports-382440/
Il n'en existe donc que 2 exemplaires, livrés au printemps 2013, et affectés aux vols de la RAF à l'intérieur de l'Afghanistan. Ce sont des QC comme donc les 733QC d'Europe Airpost : possibilité de mettre ou des sièges ou des palettes de fret à l'intérieur ! D'ailleurs, ils volaient chez TNT avant  

morgan737 a écrit:

C'est vrai qu'en ouverture c'est mieux, faudra que j'essaye !

Je me permets de recopier ici ce que je t'ai envoyé en privé, ça pourrait servir à d'autres

Citation :

je viens de jeter un oeil à tes Exifs qui donnent du coup les réglages que t'avais à la prise de vue, à savoir pour la 2nde du RAF :

Citation :

Marque de l’appareil: NIKON CORPORATION
Modèle de l’appareil: NIKON D3200
Date et heure de la photo: 2012-09-26 04:05:05 (pas de fuseau horaire)
Distance focale: 95.0 mm (équivalence 35 mm : 142 mm)
Ouverture: ƒ/4.5
Durée d’exposition: 0.0063 s (1/160)
Équivalence ISO: 800
Correction de l’exposition: +2.33 IL (EV)
Mode de mesure: Matricielle Exposition: priorité vitesse (semi-automatique)
Balance des blancs: manuelle
Source lumineuse: Nuageux
Utilisation du flash: Non
Orientation: Normale
Espace colorimétrique: sRGB

Bon déjà t'as pas du mettre la bonne date dans ton appareil Ensuite pour la correction d'expo, c'est énorme +2.33iL ! D'ailleurs, l'appareil n'a pas pu le respecter, d'où la photo sombre. Quand t'es en priorité vitesse, il fixe la vitesse en l’occurrence ici t'avais demandé 1/160e. Ensuite tu lui as dit "800 ISO" et du coup lui il lui reste plus qu'à ouvrir autant que possible pour essayer de s'approcher des +2tiers que tu lui demandais en sur-exposition. Sauf que ton objectif ne va que jusqu'à F4.5, pas possible d'ouvrir plus. D'où photo sombre

Ensuite, pour le mode de mesure quand tu fais de la photo d'avions, toujours utiliser "Pondérée centrale" (pas de matricielle ni spot). Et mettre une correction d'expo de + 1/3 (avion de couleur sombre) ou +2/3 (avion blanc) et+2/3 voire + 1 lorsque l'on est "entre chien et loup" comme hier soir

A titre de comparaison, voilà les Exifs de la mienne, avec le même angle que toi (ma dernière donc) :

Citation :

Marque de l’appareil: SONY
Modèle de l’appareil: SLT-A77V
Objectif: 70-300mm F4.5-5.6 G SSM
Date et heure de la photo: 2015-01-13 17:40:15 (pas de fuseau horaire)
Distance focale: 120 mm (équivalence 35 mm : 180 mm)
Ouverture: ƒ/6.3
Durée d’exposition: 0.017 s (1/60)
Équivalence ISO: 640
Correction de l’exposition: +0.70 IL (EV)
Mode de mesure: Centrale pondérée
Exposition: priorité ouverture (semi-automatique)
Balance des blancs: automatique
Utilisation du flash: Non (forcée)

Dans ces cas là surtout, essayer de privilégier la priorité ouverture. Tu mets une focale assez ouverte (mais si possible pas trop pour ne pas perdre trop de piqué), tu règles tes isos (tu peux monter sans soucis jusqu'à 640 isos voire 1000 sur nos reflexs APC-C (à partir de 1000, format RAW fortement conseillé^^) et tu regardes ce que ça donne en vitesse : jusqu'à 1/80e, avec la stabilisation du boitier (Sony) ou de l'objectif (Nikkon), ça passe assez facilement ! Si tu n'es pas à l'aise tu peux t'arranger en ouvrant un poil plus voire en montant 1 cran en iso pour gagner un peu de vitesse Ensuite c'est la rafale : maximale ! Et voilà ^^

Si jamais ça peut servir à d'autres

@+ Max

Vraiment une très belle prise le BAe 146 Royal Ai Force
Ancien OO-TAY de chez TNT, bien connu de la plateforme Rennaise !!

Un coup de maître messieurs !!!

Ancien OO-TAY, lui-même ancien F-GOMA ( http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=020391 )

Belle prise ce BAe

Bonjour, et félicitations à tous.
Je suis un amoureux (platonique ... !!) de ce petit quadriréacteur BAE que ce soit en version civile ou militaire, avec ses lance leurres sous la dérive .

Alan

Des classiques sous le soleil :