Les Bases "Canadair" et "H.B.E." de Campo dell'Oro.

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- Le deuxième "H.B.E." présent avec son système d'outre de transport d'eau sous élingue.



-- Eurocopter AS-350-B3 Ecureuil  de JetSystems.



-- et l'outre à eau:



-- Retour du "Black Squirrel" en test turbine.



-- Dommage, je n'ai jamais été en mesure de prendre la "trompe" de pompage, attachée sur le coté droit de l'appareil ..


Plus d'infos sur JetSystems ici:  http://www.jshs.fr/


Alan

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POTEZ 63/11 a écrit:

...
- Le deuxième "H.B.E." présent avec son système d'outre de transport d'eau sous élingue..

petite question d'avance merci : combien de litres contient cette outre  

malinois a écrit:

POTEZ 63/11 a écrit:

...
- Le deuxième "H.B.E." présent avec son système d'outre de transport d'eau sous élingue..

petite question d'avance merci : combien de litres contient cette outre  

Je n'ai pas discuté avec le gars qui m'a laissé rentrer qq. minutes pour prendre le "blanc" avec l'outre car il était occupé au tel. donc, je ne sais pas mais cela ne me parait pas dépasser les 200 ou peut être 300 l..
... mais honnêtement je ne le sais pas .   

Alan

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Vu sur Wikipédia: l'outre souple contiendrait 500 l et le kit reservoir sous le "noir" contiendrait 1000 l .... (sous toutes réserves !)

Voir pour le système Fire-Attack du "noir":
http://www.simplex.aero/fire-attack/airbus-helicopters350-355-series/


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Super ce reportage, intéressant le ravitaillement ! Ils laissent les moteurs tourner pendant ce temps ?

POTEZ 63/11 a écrit:

Je n'ai pas discuté avec le gars qui m'a laissé rentrer qq. minutes pour prendre le "blanc" avec l'outre car il était occupé au tel. donc, je ne sais pas mais cela ne me parait pas dépasser les 200 ou peut être 300 l..
... mais honnêtement je ne le sais pas .   
Alan.
Vu sur Wikipédia: l'outre souple contiendrait 500 l et le kit reservoir sous le "noir" contiendrait 1000 l .... (sous toutes réserves !)
Voir pour le système Fire-Attack du "noir":
http://www.simplex.aero/fire-attack/airbus-helicopters350-355-series/
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merci pour ta réponse  

Vraiment un très joli reportage    

A + Pascal

Merci à vous tous   

DoubleH63 a écrit:

Super ce reportage, intéressant le ravitaillement ! Ils laissent les moteurs tourner pendant ce temps ?

Oui, les moteurs tournent tout le temps. On peut voir en avant une personne en "noir" qui dirige à la fois l'avion et les deux opérateurs qui vont tirer et raccorder les tuyaux (montés sur des roulettes ).
Ces deux opérateurs retournent au bord de piste pour actionner la vanne de remplissage.

Alan

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bravo pour ces photos

Ce samedi 23/08 au petit jour.

Bien alignés, les "31", "32" (le Pélican anniversaire) et "33" sur un aérodrome vide et totalement calme ... !!

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Alan