LAX/KLAX - du 15 au 20 Juin 2013 + bonus le 1er Juillet

Bon allez, on continue...

Nous voici donc revenus sur le plancher des vaches !
On retourne au Proud pour manger... Le spotting aéroporté ça creuse   

Je vous fais visualiser la scène... Une terrasse avec parasols dans un jardin rempli d'avions anciens, tel le Bell X1, un DC-3, un P-38 Lightning, un Fokker DR, un Messerschmit BF-109 etc etc.
Trois touristes avec leur sac photo posé au sol à côté de la table, le 7D avec 100-400 et l'autre avec une petite focale prêts à déclencher, qui mangent un bon morceau de viande avec des succulentes patates grillées... et de temps en temps on lache la fourchette et le couteau, pour capturer un avion qui passe, sans même se lever de table !!!

Je vous le dis moi, le paradis existe !!!!!!!!!!!!!!   

MD-11F FedEx, N582FE.




B747-400 BA, G-BNLZ.


et un autre MD-11F FedEx, N625FE


Tout ça et d'autres pas encore édités, sans se lever de table !!!

...la suite, la soirée à Westchester, dans un moment...

On retourne de l'autre côté pour la soirée à Westchester Parkway...
Le 19 la lumière était plus belle que jamais, du moins depuis notre arrivée !

On gare la voiture (bah oui, y a de quoi se garer juste à côté sans marcher 3 bornes), mais on doit grimper un petit talus à travers les broussailles en évitant si possible de marcher sur une bestiole très allongée, rampante et qui fait le même bruit qu'un grillon, en plus fort, mais ce ne sont pas des grillons !!!

Ils se nomment "Californian Rattler", "Western Diamondback" ou "Eastern Pacific Rattle snake" (parmi d'autres)... Ce n'est pas rare d'en entendre au spot de Westchester, mais on ne les voit pas, sauf si c'est trop tard !!!    Perso je voulais en prendre un en photo dans le désert du Mojave, mais impossible de mettre la main dessus, pourtant là il y en avait 10 au mètre carré !!!

Quelques infos pour ceux qui voudraient y aller : http://www.californiaherps.com/identification/snakesid/rattlesnakes.html

Je me suis renseigné, la prochaine fois j'irai au lever du jour ou à la tombée de la nuit, quand il fait plus frais et qu'ils sortent pour chasser !!! Comme ça avec du bol, je verrai aussi un "Kingsnake" qui eux bouffent les crotales   

Bref, retour au "Heavy metal"...

Pistes 24R pour les arrivées et 24L pour les départs "as usual" !

B777-300ER EVA Air, B-16708, 24L.


Une pièce rare pour Vini... Raytheon Beech 1900D, Great Lakes Airlines, N254GL, 24L.


Great Lakes Airlines est une compagnie fondée en 1977, basée à "Cheyenne" dans le "Wyoming"... La cambrousse quoi !!!
Ils opèrent plein de vols régionaux vers des destinations improbables (64 en tout)... et ça marche !!!
Leur flotte est composée de 38 appareils, 6 Embraer 120 Brasilia et 32 Raytheon Beechcraft "Beech 1900D"... J'en ai vu 2 en 5 jours à KLAX !

On retrouve du plus gros...
A330-200, Hawaiian, N381HA, 24L.


A340-600 Virgin Atlantic, G-VEIL, 24R.


B737-700 Southwest, N916WN, 24L....... Quoi ? Qu'est-ce qu'il a l'arrière-plan ???     


...à suivre...

...Suite...

B777-200ER AF, F-GSPU. 24L.


Un Biz pour Boubou... Falcon 900 (CN:144), N111, 24R.


A320 Virgin America, N637VA, 24R.


Le MD-11F FedEx, N582FE qui part sur la 25R... Mes habituels tirs de très très loin   


B747-400 UAL, N107UA, 24R.


...à suivre...

Encore une compagnie qui m'est fort sympathique... B737-800, Sun Country, N818SY, 24L.


et voici revenir un de mes chouchous du jour...

B737-990ER, Alaska Airlines "Disney", N318AS... Je crois qu'il avait fait un aller retour à Seattle  




En europe chez ACA on a du gros, là bas il y a les ERJ-190, ici le C-FHOY, 24R.


et une autre compagnie que j'aime beaucoup, JetBlue avec leurs livrées variées, ici l'A320 N784JB en 24R.


...la suite dans un moment, pause clope oblige...

 

c'est tout simplement un autre pays ! le suport aérien est un gros plus, bien sur !

  pour le partage !

ps: vous pouvez quand meme continuer à regarder les autres sujets     
LAX, c'est juste un réve !     

Oui Boubou, c'est un rêve, mais un de ceux qu'on peut réaliser, si je l'ai fait... Tout le monde peut le faire !   
Par contre, ce n'est pas 10h de vol pour y aller... C'est 1h00 à 1h30 jusqu'à Londres, Paris ou Amsterdam, puis environ 11h00 jusqu'à KLAX, en plus des escales !!!! Trois fois rien quoi !!!

Dis toi que nous on est allé jusqu'en Alaska, là il y a 5h40 de plus !!!!   

Allez je continue avec la soirée du 19...

EMB-120ER Brasilia, SkyWest, N236SW, s'arrache de la 24L.


A320 Virgin America "Le moustachu pour le titre de champion des Giants", N849VA, 24R.




et... Oh miracle... Comble du bonheur... Avec près de 40 minutes d'avance cette fois... Gros Bubus China Southern, B-6137, qui pose sa masse sur la 24R... Enjoy my friends !!!!!!   




...Je me remets de mes émotions d'avoir revu mon gros Bubus au coucher du soleil (ça me le fait à chaque fois) et je reviens avec la suite...

Bon, on s'y remet...

Départ en 24L du tout premier A320 avec sharklets vu aux States (maintenant ils en ont d'autres), Virgin America, N361VA.


Arrivée du B767-300ER Delta, N1608.


Gros Bubus qui fait son taxi vers la porte alors que le soleil se couche...


Deuxième B767-300ER de Delta, N197DN (je ne pige rien à la logique de leurs immats...)


et Gros Bubus qui arrive à la porte sous une lumière orangée typiquement sud-californienne !


...Suite et fin pour le 19 Juin, dans un instant...

Je termine donc la journée du 19 Juin 2014, journée qui restera dans les anales (rien de pervers là dedans) !!!   

Rien que des arrivées en 24R pour la fin !

B777-300ER Air China (normal cette fois), B-2087.


A340-600 Lufthansa, D-AIHV.


B747-400 UAL, N107UA... La deuxième image du même atterrissage vu plus haut.


B747-400 Air Philippines, RP-C7471... Un autre que le précédent !


et vue de profil du N197DN avec un 737 UAL qui décolle au fond depuis la 25R.


Voilà, la journée du 19 Juin est finie pour le moment, du moins pour les photos triées et éditées (il y en a encore dans mes dossiers).

...à suivre, le 20 Juin 2014, mais beaucoup plus light...

ouais là-bas on est sur une autre planète  

Très très belles images.