ARCHIVES de Poitiers-Biard

    Génial tes Tu-154, Francis     
Le plus impressionnant, je crois que c'est le Convair 990 Coronado !!!
J'avais jamais entendu qu'un était venu   

boubou a écrit:

c'est surtout qu'il y a des gus qui osaient monter dedans, erwan .
perso, j'aurais jamais osé !    

Et dire que des compagnies l'utilisent encore de nos jours... S7 Siberian, Balkan Holidays ((BH Air) pourquoi ils viennent à NTE en A320  )  et d'autres encore...

 Souvenirs ! souvenirs ! Merci de ces photos .

Pour la petite histoire , de tous les pays situés derrière le rideau de fer et qui volaient avec des Tupolev et Ilioushin , La Yougoslavie faisait encore de la résistance en volant pour la JAT avec des CVL/Boeing 707/727/DC9 et DC10/30 sur JFK et SYD et Inexadria en DC9 . Seule Aviogenex qui passera plus tard sur B727/200 , volait sur Tu134A à la suite d'un deal commercial avec la Russie , avion contre produits manufacturés.
Curieusement , l'équipage en cockpit n'était que de 3 personnes pas plus !!!!!!

Quant aux Convair 990 de Spantax , ( ex Swissair ) c'était vraiment une belle bête qui vola longtemps pour cette compagnie .

Le Convair de Spantax (venu qu'une fois à ma connaissance et j'y étais) était venu en remplacement d'une Caravelle Transeuropa qui faisait les rotations sur Palma en été   

Merci Biniou91 pour toutes ces précisions, j'ai en effet des photos de la compagnie Inexadria ainsi que des 727 de la JAT venue aussi en DC9 mais je n'ai pas de photos pour cet appareil (rotations de nuit souvent et mon petit instamatic Kodak à l'époque n'aurait rien donné).

Photos de Philippe (suite) :

TU154 de la Balkan, il y en a eu jusqu'à 4 tous les jeudis pour Varna, Burgos et Sofia :





TU134A d'Aviogenex :



Beech 90 de la TAT (je crois) :



Un autre Beech :

BAE 125-700 F-GASL :



ATR43 de la CAP (Continent Air Paris), merci à NiarkNiark pour la rectif :



ATR43 de la TAT :



ATR72 de la TAT et ATR43 d'Air Poitou-Charentes (qui n'a vécue qu'une saison) :

Tout à fait, F-BSUZ, Beech 99 de la TAT !!
Un gros gros plus pour le Tu-154 avec la 404    
Superbes archives, je me répète, mais les Tupolev font mal !

CAP = Continent Air Paris

Ils ont eu ce seul ATR42 ainsi qu'un B727 en immatriculation sud africaine

Ah oui, CAP = Continent Air Paris (c'est de l'histoire ancienne tout ça), merci pour la remémoristion   

Vraiment super ces vieux documents, MERCI !!!!